Спирачен диск на тротинетка: размери, износване и смяна

Спирачният диск е металният кръг на колелото, който накладките стискат при спиране. Той издържа дълго, но не вечно. Ето как да разберете какъв размер е вашият, кога е за смяна и как се сменя.

Какъв размер е спирачният диск на тротинетката?

Дисковете се различават най-вече по диаметър – от единия край до другия през центъра. Диаметърът зависи от модела на тротинетката.

Дискът за KuKirin G2 Pro се продава заедно с болтове. Ако моделът ви не е в таблицата, вижте стария диск:

1. Измерете диаметъра. С линийка, от единия външен край до другия, през центъра.
2. Пребройте болтовете. Вижте колко болта държат диска към главината – средата на колелото.
3. Снимайте диска. Формата на отворите и централният отвор също трябва да съвпадат.

Как да разберете, че дискът е износен?

Дискът се износва много по-бавно от накладките, но все пак се износва. Ето признаците:

• Дълбоки канали. Леките следи от накладките са нормални. Дълбоките жлебове, в които се закача нокът, не са.
• Ръб по външния край. Когато спирачната повърхност изтънее, по края остава издаден ръб.
• Пукнатини. Дори малка пукнатина означава смяна веднага.
• Синкави или кафеникави петна. Те показват, че дискът е прегрявал, например при дълго спускане със стисната спирачка. Проверете дали не е изкривен.
• Слабо спиране с нови накладки. Проверете диска за масло и износване.

Каква е минималната дебелина на диска?

За своите дискове Shimano посочва, че диск с дебелина 1,5 мм или по-малко не се използва. Много производители на тротинетки посочват подобни граници – вижте ръководството на вашата. Ако там е посочена граница, спазвайте я. Ние съветваме да смените диска по-рано.

Дебелината се мери с шублер на няколко места, там където минават накладките. С линийка толкова малка разлика не се измерва. Ако нямате шублер, помолете сервиз. Изтънелият диск се нагрява по-бързо и по-лесно се изкривява.

Как да познаете изкривен диск?

Изкривеният диск не е съвсем прав и при всяко завъртане докосва накладките. Причината обикновено е удар, падане, небрежен транспорт или прегряване. Признаците са:

• ритмично триене или шумолене при всяко завъртане на колелото;
• лостът леко пулсира при спиране;
• спирането е неравномерно, на тласъци.

За проверка повдигнете колелото и го завъртете бавно. Гледайте процепа между диска и накладките в апарата. Ако дискът се приближава ту към едната, ту към другата накладка, той е изкривен.

Преди да решите, че дискът е за смяна, проверете дали болтовете му са стегнати и дали апаратът е центриран. Понякога проблемът е там. Леко изкривен диск може да се изправи в сервиз със специален инструмент. Силно изкривен или напукан диск се сменя.

Как се сменя спирачният диск?

Стъпките по-долу са общи. Ако ръководството на тротинетката дава други указания, следвайте тях. Ако не сте сигурни, оставете смяната на сервиз.

1. Подгответе се. Изключете тротинетката. Трябва ви ключ, който пасва точно на болтовете на диска – шестограм или звезда (торкс).
2. Свалете колелото. Обикновено дискът се сваля само така. Ако в колелото е моторът, разкачете внимателно кабела му и не го дърпайте.
3. Снимайте диска. Запомнете коя страна гледа навън. Ако на диска има стрелка, тя показва посоката на въртене при движение напред.
4. Развийте болтовете на кръст. Отпускайте ги постепенно, в кръстосан ред, а не един след друг.
5. Почистете главината. Мястото, където ляга дискът, трябва да е чисто, за да легне новият диск равно.
6. Сложете новия диск. Стрелката, ако има такава, сочи посоката на въртене. Не пипайте спирачната повърхност с пръсти.
7. Затегнете болтовете на кръст. Първо леко всички, после докрай, пак в кръстосан ред. Затягайте здраво, но без прекомерна сила. Ако дискът е с нови болтове, ползвайте тях. Ако по старите е имало фиксатор на резбата – цветно лепило по навивките, сложете малко фиксатор със средна сила.
8. Сложете нови накладки. Старите са се износили по стария диск и може да са замърсени.
9. Върнете колелото и проверете. Затегнете здраво гайките на оста. Дискът трябва да минава по средата на апарата, без да трие. Ако трие, центрирайте апарата.
10. Разработете спирачката. Направете 10–20 плавни спирания на безопасно място. След първото каране проверете болтовете отново.

Как точно се разработват новите накладки и как се центрира апаратът, обясняваме в статията как да изберете и смените спирачните накладки.

Защо по диска не бива да има масло?

Масло или грес по диска и накладките прави спирачките опасни – предупреждава и Shimano. Дискът може да се почисти, но накладките, попили масло, се сменят.

Почиствайте диска с чиста кърпа и препарат за спирачки или изопропилов алкохол. Не ползвайте спрей за смазване, препарати за блясък или със силикон. Когато смазвате други части, покрийте диска с кърпа.

Спирачни дискове и апарати

Ето дисковете по модел и спирачните апарати за KuKirin G2 Master и G4. Апаратът се сменя, ако тече, заяжда или е счупен. Цената и наличността в картите се обновяват автоматично.

Още части ще намерите в категориите резервни части за KuKirin и резервни части за Xiaomi.

Често задавани въпроси

Източници: Shimano – ръководство за дилъри за дискови спирачки (DM-MADBR01)