Спирачен диск 160 мм за тротинетка Kukirin G4
SKU:XY-KRG4016
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Спирачен диск 160 мм – резервният диск за Kukirin G4
Дискът е от неръждаема стомана с диаметър 160 мм и шест отвора по стандартния 6-болтов фланец. Вълнообразният ръб и перфорацията отвеждат топлината и водата от повърхността.
Какво получаваш
- Един диск 160 мм от неръждаема стомана със шлифована триеща повърхност
- 6 монтажни отвора около центъра, по стандартния 6-болтов фланец
- Два реда кръгли отвори по периферията и големи изрези към центъра
- Вълнообразен външен ръб, който почиства накладката при въртене
Кога се сменя дискът
Сменяй го, ако е изкривен и търка в накладките при въртене, ако е посинял от прегряване или ако е изтънен и с длъбоки жлебове по триещата част. Нов диск винаги върви с нови накладки – старите са се изтъркали по формата на стария диск и ще ловят само на места.
Спецификации
| Тип | Спирачен диск, 6-болтов |
|---|---|
| Диаметър | 160 мм |
| Материал | неръждаема стомана |
| Ръб | вълнообразен профил |
| Перфорация | два реда кръгли отвори по периферията и големи изрези към центъра |
| Монтажни отвори | 6, по стандартния 6-болтов фланец |
| Централен отвор | шестолистна форма |
| Съвместимост | Kukirin G4 |
| Каталожен номер | XY-KRG4016 |
Съвместимост
За кои тротинетки е този спирачен диск
Пасва на
- Kukirin G4
- Същата машина под старото име Kugoo Kirin G4
- Други тротинетки с диск 160 мм и 6-болтов фланец на главината
Често задавани въпроси
За всяка главина с 6-болтов фланец и диск 160 мм. Премери стария диск от ръб до ръб – ако е 160 мм и отворите са шест, този диск влиза.
Не, получаваш само диска. Старите болтове се използват повторно, ако главите им са цели и резбата е чиста.
През първите няколко километра дискът и накладките се разработват. Обезмасли диска преди монтаж и спирай плавно няколко пъти от ниска скорост.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваШестограм 4 мм или звезда T25 за болтовете на диска, ключ за оста, обезмаслител и чист парцал. Ръкавици – ръбът на диска е остър. 1Изключи и повдигниИзключи тротинетката и я стъпи стабилно, така че колелото да се върти свободно. Не работи с машина, която се клати. 2Свали стария дискРазвий шестте болта по кръст, а не в кръг. Запази ги – ако главите са цели, същите болтове се използват повторно. 3Почисти фланецаИзбърши контактната повърхност на главината. Най-малката сгурия между диска и фланеца дава биене при спиране. 4Монтирай новия дискСложи диска и вкарай шестте болта на ръка. Затегни ги по кръст и на два пъти, за да легне равно. 5Обезмасли и центрирайИзбърши триещата повърхност с обезмаслител, без да я пипаш с пръсти. Разхлаби апарата, стисни спирачката и го затегни отново, за да се центрира сам. ✓Проба преди пътЗавърти колелото и виж дали дискът не бие и не опира в накладките. Спирай плавно няколко пъти от ниска скорост, преди да тръгнеш по-бързо.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.