Спирачен диск 120 мм за тротинетка Kukirin G2 Pro – с болтове
SKU:XY-KRG2P029
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Спирачен диск 120 мм – с болтовете в комплекта
Спирачен диск 120 мм за Kukirin G2 Pro, дебелина 2 мм, от неръждаема стомана. В комплекта влизат шест болта за монтаж.
Какво получаваш
- Перфорацията отвежда топлината и водата – спира по-предвидимо на мокро.
- Неръждаема стомана – не хваща ръжда, ако тротинетката стои навън.
- Шестте болта са включени, не се купуват отделно.
- Стандартен 6-болтов монтаж – ляга на фабричната главина.
- Диаметърът 120 мм е фабричният размер и отпред, и отзад при G2 Pro.
Изкривен или изтънял диск не се изправя
Диск под 1.5 мм дебелина или с биене вече не се коригира – сменя се. Смени и накладките заедно с диска: стари накладки върху нов диск се прихващат неравномерно и скърцат седмици наред.
Спецификации
| Тип | Спирачен диск |
|---|---|
| Диаметър | 120 мм |
| Дебелина | 2 мм |
| Материал | Неръждаема стомана |
| Монтаж | 6 болта, включени в комплекта |
| Съвместимост | Kukirin (Kugoo Kirin) G2 Pro |
| Каталожен номер | XY-KRG2P029 |
Съвместимост
За кои тротинетки е този диск
Пасва на
- Kukirin G2 Pro – предна и задна позиция
- Kugoo Kirin G2 Pro
- Всяка тротинетка с диск 120 мм и стандартен 6-болтов монтаж
- Замяна при изкривен, изтънял или прегрял диск
Често задавани въпроси
При G2 Pro и двата са 120 мм с шестболтов монтаж, така че този диск върви и на двете места.
Да, шест болта. Затягат се на кръст и равномерно – неравномерното затягане прави биене.
Препоръчително е. Стари накладки имат отпечатък от стария диск и върху нов диск хващат само с част от повърхността си.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваШестограм за болтовете на диска и ключ за колелото. Не пипай новия диск с мазни ръце – мазнината по повърхността му се маха трудно. 1Свали колелотоИзключи захранването, освободи спирачния апарат и развий осовата гайка. При задното колело внимавай с кабела на мотора. 2Развий стария дискШестте болта се развиват на кръст, на няколко оборота. Ако някой е закучен, капни му обезръждител и изчакай. 3Почисти главинатаИзбърши повърхността, върху която ляга дискът. Останало парче стара шайба или мръсотия прави биене, което после търсиш дълго. 4Затегни новия дискСложи диска в правилната посока и затегни болтовете на кръст, на два прохода – първо всички леко, после всички до упор. 5Върни колелото и центрирайМонтирай колелото и нагласи апарата така, че дискът да минава по средата между накладките. ✓РазработванеПървите десетина спирания карай леко – нови накладки и нов диск се „лепят" постепенно. Скърцането в началото е нормално и минава.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.