Жило за задна спирачка за електрическа тротинетка Kukirin M4 Max
SKU:XY-KRM4MAX029
5 в наличност
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Жило за задна спирачка – дългата магистрала на Kukirin M4 Max
Жилото за задната спирачка на M4 Max – тръгва от лоста на кормилото и минава по цялата платформа до апарата на задното колело. Предното жило е по-късо и се води под номер XY-KRM4MAX028.
Какво получаваш
- Едно жило за задна спирачка, с дължината на задната магистрала
- Черна външна обвивка, която пази въжето от водата и пръстта от пътя
- Многожично стоманено въже – издържа преминаването през сгъваемата стебло
- Готов метален накрайник в единия край и свободно въже за затягане в апарата
- Само жилото – спирачните лостове са XY-KRM4MAX026 (ляв) и XY-KRM4MAX027 (десен)
Задно или предно – разликата е само в дължината
Двете жила са от една и съща външност. Това тук е дългото – стига до задното колело. Ако ти трябва онова, което свършва при вилката, то е XY-KRM4MAX028. При съмнение опъни старото жило покрай линияк и го сравни – по-дългото е задното.
Спецификации
| Тип | Жило за спирачка с външна обвивка |
|---|---|
| Позиция | Задна спирачка |
| Дължина | Оригинална за задната магистрала – по-дълга от предното жило XY-KRM4MAX028 |
| Въже | Многожично стоманено въже |
| Обвивка | Черна външна обвивка |
| Накрайници | Готов метален накрайник за лоста, свободен край за апарата |
| Комплект | 1 брой жило с обвивка |
| Съвместимост | Kukirin M4 Max (Kugoo Kirin M4 Max) |
| Каталожен номер | XY-KRM4MAX029 |
Съвместимост
За кои тротинетки е това жило
Пасва на
- Kukirin M4 Max – задната дискова спирачка
- Същата машина се среща и като Kugoo Kirin M4 Max – това е старото име на марката
- За предната спирачка трябва по-късото жило XY-KRM4MAX028
- Работи със спирачните лостове на M4 Max – XY-KRM4MAX026 и XY-KRM4MAX027
Често задавани въпроси
Проследи къде свършва счупеното жило. Ако минава по платформата и стига до задното колело, трябва ти това – XY-KRM4MAX029. Ако свършва при вилката отпред, трябва ти XY-KRM4MAX028.
То е по-дълго, минава през сгъваемата стебло и стои ниско към пътя. Сгъването го пречупва на едно и също място, а водата и пръстта влизат в обвивката.
При повечето машини не се налага – жилото върви по водачи отвън и се сменя, като връжеш новото за старото и го провлечеш по същия път. Ако обаче минава вътре в рамата, ще трябва да отвориш капака на платформата.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваКлещи резачки за въже, шестограм 5 мм, капачка за края на въжето, тънка тел или старото жило за водач, масло и пластмасови връзки. 1Заснеми целия пътЗадното жило минава през повече водачи. Снимай всяка точка, в която е хванато, и как заобикаля сгъваемата стебло. 2Връжи новото за старотоОсвободи въжето от апарата и от лоста, но не го издърпвай още. Връжи новото за старото и го провлечи – така минава по същия маршрут без разглобяване. 3Намажи и подредиКапни масло в обвивката и остави лека дъга при сгъваемата стебло, за да не се опъва жилото при сгъване на тротинетката. 4Закачи и затегниСложи накрайника в гнездото на лоста, притисни рамото на задния апарат и стегни винта, като оставиш малък луфт между накладките и диска. 5Настрой и отрежиФиното опъване е с гайката на лоста. Отрежи излишното въже, стегни капачка и хвани жилото с връзки на същите места. ✓Проверка със сгъванеСтисни лоста десетина пъти и донастрой. После сгъни и разгъни тротинетката – спирачката не бива да се задейства сама при сгъване.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.