Зарядно гнездо за електрическа тротинетка Kukirin S1 Max
SKU:XY-KRS1MAX004
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Зарядно гнездо за Kukirin S1 Max – готов възел с кабел и капачка
Гнездото е DC 5.5 × 2.1 мм и се свързва към батерията с къс кабел и жълт XT60 щекер с 2 пина. Сменя се когато гнездото е разхлабено, окислено или зарядното прекъсва.
Какво получаваш
- Женско гнездо DC 5.5 × 2.1 мм с заводски кабел
- Жълт XT60 щекер на другия край – без спояване
- Гумена капачка срещу вода и прах
- Метална застопоряваща гайка за затягане отвътре
Преброй пиновете на своя щекер
Това гнездо завършва с жълт XT60 щекер с 2 пина. По различните партиди на S1 Max се срещат и бели двупинови конектори. Отвори долния капак на стъпенката, виж какъв е щекерът на старото гнездо и преброй пиновете, преди да поръчаш. При разлика се сменя само щекерът, но е добре да знаеш предварително.
Спецификации
| Тип | Зарядно гнездо с кабел |
|---|---|
| Гнездо | DC 5.5 × 2.1 мм, женско |
| Изходен конектор | Жълт XT60, 2 пина |
| Кабел | Къс, черна изолация, червено и черно жило |
| Комплект | Гнездо, гумена капачка, застопоряваща гайка |
| Монтаж | В отвора на стъпенката, стяга се с гайката отвътре |
| Съвместимост | Kukirin (Kugoo Kirin) S1 Max |
| Каталожен номер | XY-KRS1MAX004 |
Съвместимост
За кои тротинетки е това зарядно гнездо
Пасва на
- Kukirin S1 Max с кръгло зарядно гнездо DC 5.5 × 2.1 мм
- Kugoo Kirin S1 Max – същата машина под старото име на марката
- Машини, при които гнездото се свързва с жълт XT60 щекер с 2 пина
- Работи с всяко 42 V зарядно със същия кръгъл щекер
Често задавани въпроси
Отвори долния капак на стъпенката и погледни с какво завършва старото гнездо. Тук щекерът е жълт XT60 с 2 пина. Ако твоят е друг, снимай го и ни пиши, преди да поръчаш.
Най-често да. Средният пин в гнездото се разхлабва от много включвания или окислява от влага. Провери и самото зарядно с друга машина, за да си сигурен.
Не. Гнездото идва с готов кабел и XT60 щекер – разкачваш старото, включваш новото и го затягаш с гайката.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваОтвертка за винтовете на долния капак, клещи или ключ за гайката и телефон за снимка на връзките. 1Изключи захранванетоИзгаси тротинетката и извади зарядното от контакта. Не работи по гнездото, докато батерията е включена. 2Отвори стъпенкатаОбърни тротинетката и развий долния капак. Снимай връзките, преди да разкачиш каквото и да е. 3Свали старото гнездоРазкачи XT60 щекера, като го хванеш за тялото, не за жилата. Развий гайката отвътре и извади гнездото от отвора. 4Монтирай новотоПрекарай новото гнездо през отвора отвън, сложи гумената капачка отвън и затегни гайката отвътре, без да пресилваш. 5Свържи към батериятаЩракни XT60 щекера докрай и прибери кабела, така че да не остава под капака притиснат. Притиснат кабел се протрива и прави късо. ✓Проба преди затварянеВключи зарядното и виж дали индикаторът светва в червено. Ако зареждането тръгне и щекерът не люфти, върни капака и стегни винтовете.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.