Заден калник за електрическа тротинетка Kukirin M4 Max
SKU:XY-KRM4MAX037
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Заден калник за Kukirin M4 Max – носещата част под задната светлина
Калникът покрива задното колело и едновременно държи задната светлина върху равна вдлъбната площадка. Излят е от полиамид с 15% стъклени влакна и има 6 продълговати отвора за монтаж.
Какво получаваш
- 1 брой заден калник в черен цвят
- Готово гнездо за задната светлина и два отвора за кабела в предната стена
- Шест продълговати отвора отвътре – имаш луфт за нагласяване
- Поставен предупредителен стикер „NO Trampling" като на оригинала
Не стъпвай върху него
Стикерът не е за украса – калникът не е стъпенка и пука при стъпване или при повдигане на машината от него. Преди да го свалиш, разкачи кабела на задната светлина, иначе ще го опънеш.
Спецификации
| Тип | Заден калник |
|---|---|
| Позиция | Над задното колело |
| Цвят | Черен |
| Материал | Полиамид с 15% стъклени влакна (PA6-GF15) |
| Отвори за монтаж | 6 продълговати отвора |
| Кабелни отвори | 2 в предната стена |
| Гнездо за светлина | Равна вдлъбната площадка отгоре |
| Съвместимост | Kukirin M4 Max |
| Каталожен номер | XY-KRM4MAX037 |
Съвместимост
За кои тротинетки е този калник
Пасва на
- Kukirin M4 Max
- Същият модел под старото име Kugoo Kirin M4 Max
- Само задната позиция – предният калник е XY-KRM4MAX036
Често задавани въпроси
Не. Получаваш само калника с готово гнездо и отвори за кабела. Светлината се премества от стария калник или се поръчва отделно.
Защото калникът не е стъпенка. Полиамидът със стъклени влакна е твърд, но крехък – при стъпване пука около отворите.
Не. Задният е по-голям, с гнездо за светлината и с шест отвора. Предният калник е с каталожен номер XY-KRM4MAX036.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваШестограм и кръстата отвертка, мека кърпа, кутийка за винтовете и телефон за снимки на връзките. 1Изключи захранванетоИзгаси тротинетката и изчакай дисплея да угасне. По този калник минава кабелът на задната светлина – не работи под напрежение. 2Снимай връзкитеПреди да разкачаш което и да е, направи две-три снимки как е връзан кабелът и през кой отвор минава. 3Разкачи задната светлинаХвани конектора за тялото, не за жилата, и го извади право. Дърпането за кабела къса клемите отвътре. 4Свали стария калникОтвий винтовете през шестте продълговати отвора отвътре, придържай калника и го свали назад, а не нагоре. 5Премести светлината и монтирайПрехвърли задната светлина в гнездото на новия калник, проври кабела през двата отвора в предната стена и завий винтовете умерено. 6Проба преди да затегнеш всичкоВключи захранването и виж дали задната светлина и стопът работят. Ако не свети, изключи и провери конектора. ✓Последна проверкаЗавърти задното колело – не трябва да опира в калника. Провери и дали кабелът не е притиснат между калника и рамата.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.