Преден калник за електрическа тротинетка Kukirin M4 Max
SKU:XY-KRM4MAX036
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Преден калник за Kukirin M4 Max – черният пластмасов калоотбойник над предното колело
Калникът стои над предната гума и задържа водата и камъчетата, които иначе отиват към колоната и към теб. Изработен е от черна матова пластмаса с ръбеста форма и се захваща с ухо с два отвора.
Какво получаваш
- 1 брой преден калник в черен матов цвят
- Форма един към един с фабричната – повтаря линията на предната вилка
- Готово ухо с два отвора в задния край – без пробиване
- Матово покритие, което не лъска и не показва всяка драскотина
Смени го при първата пукнатина
Пукнат калник вибрира на неравно и с времето скъсва собственото си ухо, а тогава болтът багри гумата. Проверявай го при всяко почистване и не го затягай прекалено силно – резбата е в пластмаса.
Спецификации
| Тип | Преден калник |
|---|---|
| Позиция | Над предното колело |
| Цвят | Черен, мат |
| Материал | Пластмаса |
| Захващане | Ухо с два отвора в задния край |
| Форма | Ръбеста, по линията на предната вилка |
| Комплект | 1 брой калник |
| Съвместимост | Kukirin M4 Max |
| Каталожен номер | XY-KRM4MAX036 |
Съвместимост
За кои тротинетки е този калник
Пасва на
- Kukirin M4 Max
- Същият модел под старото име Kugoo Kirin M4 Max
- Само предната позиция – задният калник е XY-KRM4MAX037
Често задавани въпроси
Не. Предният е по-малък и с друго захващане. Задният калник е отделна част с каталожен номер XY-KRM4MAX037.
Не. Калниците на M4 Max са с различна форма и друго разстояние до вилката. Поръчвай калник точно за своя модел.
Около десет минути. Развиваш болта на ухото, сваляш стария калник и слагаш новия на същото място. Не е нужно да сваляш колелото.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваШестограм или ключ за болта на ухото, мека кърпа и нещо, с което да подпреш тротинетката отпред. 1Изгаси и подприИзключи тротинетката и я постави така, че предното колело да е свободно и да имаш достъп до болта над него. 2Снимай как стои стариятНаправи една снимка отстрани, за да запомниш под какъв ъгъл стои калникът и къде са шайбите. 3Развий и свалиОтвий болта през ухото с двата отвора, придържай калника с ръка и го извади нагоре, без да остъргваш гумата. 4Почисти мястотоИзбърши калта и пясъка около вилката. Ако шайбата е изкривена или ръждива, смени я сега – тя държи калника да не се върти. 5Монтирай новияНагласи ухото към отвора, завий болта на ръка и го затегни умерено. Прекаленото затягане счупва ухото. ✓Последна проверкаЗавърти предното колело с ръка – не трябва да опира в калника. После карай бавно десетина метра и послушай за тропане.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.