Ляв спирачен лост за електрическа тротинетка Kukirin M4 Max
SKU:XY-KRM4MAX026
3 в наличност
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Ляв спирачен лост с прекъсване на газта – оригинална част за Kukirin M4 Max
Левият лост от чифта на M4 Max – черно тяло със скоба за кормилото, регулираща гайка за жилото и къс кабел с 2-пинов водоустойчив конектор. Десният лост е огледален и се води под номер XY-KRM4MAX027.
Какво получаваш
- Един лост за лявата страна на кормилото, със скоба и стягащ болт
- Къс кабел с водоустойчив конектор с червено капаче – прекъсва газта в момента, в който стиснеш
- Регулираща гайка на гърлото – опъваш спирачката, без да разхлабваш винта на апарата
- Черно пластмасово тяло и блейд с два винта, метална ос – формата е като на оригинала
- Само лостът – жилото за спирачка се поръчва отделно
Ляв или десен – провери, преди да поръчаш
Двата лоста са огледални и не се разменят. Застани зад тротинетката, както я караш: лостът, който хващаш с лявата ръка, е този. Ако ти трябва другият, той е XY-KRM4MAX027. Ляв лост, сложен отдясно, стои с блейда навън и късият кабел не стига до гнездото.
Спецификации
| Тип | Спирачен лост (спирачна ръкохватка) с прекъсване на газта |
|---|---|
| Страна | Лява |
| Материал | Пластмасово тяло и блейд, метална ос и скоба |
| Цвят | Черен |
| Електрическа връзка | Къс кабел с 2-пинов водоустойчив конектор |
| Регулиране | Гайка за опъване на жилото на гърлото на лоста |
| Комплект | 1 брой лост със скоба и болт, без жило |
| Съвместимост | Kukirin M4 Max (Kugoo Kirin M4 Max) |
| Каталожен номер | XY-KRM4MAX026 |
Съвместимост
За кои тротинетки е този лост
Пасва на
- Kukirin M4 Max – лявата страна на кормилото
- Същата машина се среща и като Kugoo Kirin M4 Max – това е старото име на марката
- Дясната страна се обслужва от XY-KRM4MAX027
- Работи с главния кабел на M4 Max през 2-пиновото водоустойчиво гнездо
Често задавани въпроси
Хвани кормилото, както го държиш в движение. Лостът под лявата ти ръка е левият – това е XY-KRM4MAX026. Другият е XY-KRM4MAX027. Двата са огледални и десният не сяда на лявата страна.
Не. Получаваш лоста със скобата, болта и късия кабел с конектора. Жилото за предна спирачка е XY-KRM4MAX028, а за задна – XY-KRM4MAX029.
Това е датчикът, който спира подаването на ток към мотора в момента, в който стиснеш лоста. Конекторът е 2-пинов и водоустойчив и се включва в готовото гнездо на главния кабел. Ако не го включиш, спирачката работи, но моторът продължава да тегли.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваШестограми 4 и 5 мм, кръстата отвертка, ключ 8 мм за винта на жилото, малки клещи, изолирбанд и телефон за снимки. 1Изключи захранванетоСпри тротинетката от бутона и извади зарядното. Работиш по електрическа част – докато има ток, датчикът може да задейства мотора при разкачване. 2Снимай връзкитеПреди да разкачиш каквото и да е, направи снимка на кормилото – как е завъртян лостът, откъде минава кабелът и в кое гнездо влиза конекторът. 3Разкачи конектораРазвий рифелованата гайка и хвани тялото на конектора, не жилата. Дърпай право навън – дърпане за кабела къса пиновете отвътре. 4Освободи жилотоРазхлаби винта, който затиска жилото при спирачния апарат, и извади накрайника от гнездото на лоста. Ако въжето е разнищено, смени и него. 5Смени лостаРазвий болта на скобата и плъзни стария лост от кормилото. Новият влиза на същото място; стегни го умерено, за да може при падане да се превърти, вместо да се счупи. ✓Пробвай, преди да тръгнешВключи конектора докрай, пусни захранването и стисни лоста – газта не бива да реагира, докато е стиснат. Провери, че лостът се връща сам и че колелото се блокира.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.