Звънец за велосипед и тротинетка – за кормило 22 мм
SKU:RF-BE04
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Механичен звънец – малък, алуминиев и с ясен звук
Звънецът е с размери 5.5 x 3.8 см и се стяга върху кормило с диаметър 22 мм. Лостчето се натиска с палец и ръката ти остава на грипа.
Какво получаваш
- Звънец с пръстен от алуминиева сплав и скоба от ABS, в черно
- Отворена скоба с винт – не се налага да сваляш грипа или спирачната ръкохватка
- Лостче с назъбена повърхност, което не се хлъзга и с ръкавица
- Нисък профил – пръстенът е само 1.5 см широк и не заема място на кормилото
Кое е важно при избора
Премери кормилото точно там, където ще стои звънецът. Скобата е за тръба с диаметър 22 мм – това е частта до грипа при почти всички велосипеди и при повечето тротинетки. В средата кормилото обикновено е по-дебело и там звънецът няма да се затвори.
Спецификации
| Тип | Механичен звънец за кормило |
|---|---|
| Материал | Алуминиева сплав и ABS |
| Цвят | Черен |
| Размери | 5.5 x 3.8 см, ширина на пръстена 1.5 см |
| Диаметър на кормилото | 2.2 см (22 мм) |
| Задействане | Лостче за палец |
| Монтаж | Отворена скоба с винт, без сваляне на грипа |
| Съвместимост | Велосипеди и тротинетки с кръгло кормило 22 мм |
| Каталожен номер | RF-BE04 |
Съвместимост
За какви кормила е този звънец
Пасва на
- Кръгло кормило с диаметър 22 мм в зоната до грипа
- Градски, планински, сгъваеми и детски велосипеди
- Електрически велосипеди и електрически тротинетки със стандартно кормило
- Кормило с монтирани грипове – скобата е отворена и се нахлузва отстрани
- Не пасва на по-дебелата средна част на кормилото (25.4 или 31.8 мм)
Често задавани въпроси
Скобата е за тръба с диаметър 22 мм – това е стандартната част на кормилото до грипа. Премери точно там, а не в средата, където тръбата е по-дебела.
Не. Скобата е отворена отстрани – нахлузва се върху тръбата и се стяга с един винт, без да разглобяваш кормилото.
Натискаш лостчето с палец и то завърта алуминиевия пръстен. Звукът е кратък и висок, а ръката ти остава на грипа и върху спирачката.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваОтвертка за винта на скобата и рулетка или шублер, за да провериш дебелината на кормилото. Време: около 2 минути. 1Премери кормилотоЗвънецът е за тръба 22 мм. Премери в зоната до грипа, не в средата на кормилото. 2Избери мястотоНай-доброто място е до самия грип, от вътрешната страна, така че лостчето да попада под палеца ти. 3Нахлузи скобатаРазхлаби винта и натисни отворената скоба отстрани върху тръбата. Не се налага да сваляш грипа. 4Стегни винтаЗатегни равномерно, докато звънецът престане да се върти. Не пресилвай – скобата е от пластмаса. 5Провери спирачкатаСтисни спирачната ръкохватка докрай и виж дали лостчето на звънеца не й пречи. Ако пречи, завърти звънеца надолу. ✓ПробаНатисни лостчето няколко пъти с ръка на грипа. Звукът трябва да е чист – ако е глух, пръстенът опира в кабел или в грипа.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.