Грипове за кормило за велосипед и тротинетка
SKU:RF-G01
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Грипове за кормило – с широка опора за дланта и алуминиеви стяги
Гумената част е 128 мм дълга и се разширява от 30 до 45 мм там, където лежи дланта. Двата анодирани пръстена се затягат с винт и грипът не се върти и не се свлича на мокро.
Какво получаваш
- 2 грипа – ляв и десен, с оформена опора под дланта
- Алуминиеви стягащи пръстени с винт – без лепило и без тел
- Вътрешен отвор 22,2 мм – стандартният размер на кормило
- Мека гума с шестоъгълен релеф, който не плъзга при изпотени ръце
- Монтажни винтове и тапи за края на кормилото
Кое е важно при избора
Премери края на кормилото – трябва да е 22,2 мм. По-дебели кормила на някои тротинетки не стават. Провери и свободната дължина – нужни са 128 мм между края на кормилото и скобата на спирачната ръкохватка. Страната с въртяща се ръкохватка за газ не се преоборудва с такъв грип.
Спецификации
| Тип | Ергономични грипове със стягащи пръстени (lock-on) |
|---|---|
| Материал | Гума и анодиран алуминий |
| Дължина | 128 мм |
| Вътрешен отвор | 22,2–22,3 мм |
| Външен диаметър | 30 мм в тесния край, 45 мм в опората за дланта |
| Захващане | Винт с вътрешен шестостен на всеки пръстен |
| В комплекта | 2 грипа (ляв и десен) с винтове и тапи |
| Съвместимост | Кормила с диаметър 22,2 мм – велосипед и тротинетка |
| Каталожен номер | RF-G01 |
Съвместимост
За какви кормила са тези грипове
Пасва на
- Кормила с външен диаметър 22,2 мм – стандартът при велосипедите
- Планински, градски и сгъваеми велосипеди, вкл. електрически
- Електрически тротинетки със стандартно кормило 22,2 мм
- Кормила с поне 128 мм свободна дължина до спирачната ръкохватка
- Не са за страната с въртяща се ръкохватка за газ и за кормила 24 мм
Често задавани въпроси
Премери с шублер или линия края на кормилото – трябва да е 22,2 мм. След това провери дали имаш 128 мм свободно място до скобата на спирачката.
Не – всеки грип се заключва с алуминиев пръстен и винт. Затяга се леко, без сила – престегнат пръстен може да се пукне.
Гумената част е черна, а алуминиевите пръстени са анодирани в няколко цвята. Пиши ни преди поръчка кой цвят ти трябва и ще ти кажем какво е налично.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваШестограм 2,5 или 3 мм, макетен нож, малко спирт или сапунена вода и сух парцал. Работата отнема около 10 минути. 1Свали старите гриповеАко са залепени, вкарай малко спирт под гумата с отвертка и ги извърти. Стари и втвърдени грипове се срязват по дължина. 2Почисти кормилотоМахни остатъците от лепило и подсуши. Кормилото трябва да е сухо и чисто – мазнината е единствената причина грипът да пропадне после. 3Нахлузи новия грипРазхлаби винтовете на двата пръстена и плъзни грипа докрай. Широката опора трябва да е отдолу, под дланта. 4Подравни левия и деснияСедни на седалката и хвани кормилото отпуснато. Завърти гриповете, докато китката ти легне право, без да е извита, и двата да са под еднакъв ъгъл. 5Затегни винтоветеЗатегни всеки винт леко и равномерно, с късата страна на шестограма. Престегането пука алуминиевия пръстен. ✓Проба преди тръгванеОпитай се да завъртиш грипа с ръка и да го издърпаш навън. Провери и че спирачните ръкохватки се достигат без преместване на дланта.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.