Лагери за кормилна колона Kukirin G4 – версия D, 3 части
SKU:XY-KRG4032D
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Лагери за кормилна колона на Kukirin G4 – версия D с разцепен пръстен
Комплектът е от 3 части – два тънки ъглови лагера с конусни седла и един разцепен конусен пръстен. Разцепеният пръстен е най-бързият начин да разпознаеш версия D.
Какво получаваш
- 2 ъглови лагера с различен диаметър – единият за горното, другият за долното гнездо
- Уплътнения в различен цвят – червено и черно, за да не ги сбъркаш при монтаж
- 1 разцепен конусен пръстен, който се нахлузва на вилката без преса
- Закалена лагерна стомана с фабрична смазка
Разцепеният пръстен е белегът на версия D
За кормилната колона на G4 има три различни комплекта и те не са взаимозаменяеми. Версия D е с два тънки ъглови лагера и разцепен пръстен, версия B – с два еднакви конусно-ролкови лагера, а версия C – с един лагер и цял конусен пръстен. Ако старият ти пръстен е срязан на едно място, това е твоят комплект.
Спецификации
| Тип | Лагери за кормилна колона – комплект |
|---|---|
| Версия | D |
| В комплекта | 2 ъглови лагера + 1 разцепен конусен пръстен |
| Вид лагер | Тънък картриджен лагер с конусно седло |
| Размер на лагерите | Два различни диаметъра – горен и долен |
| Уплътнения | Червено и черно |
| Материал | Закалена лагерна стомана |
| Съвместимост | Kukirin G4 (Kugoo Kirin G4) |
| Каталожен номер | XY-KRG4032D |
Съвместимост
За кои тротинетки е този комплект лагери
Пасва на
- Kukirin G4 – кормилна колона версия D
- Kugoo Kirin G4 – същата машина под старото име на марката
- Всяка G4, при която старият комплект е с разцепен конусен пръстен
Често задавани въпроси
Погледни пръстена над долния лагер. При версия D той е разцепен – срязан на едно място, за да се нахлузва на вилката с ръка. При версия C пръстенът е цял, а при версия B въобще няма отделен пръстен.
Не. Двата лагера са с различен диаметър и са с различен цвят на уплътнението – червено и черно. Пробвай всеки лагер в гнездото без сила, преди да го набиеш.
Когато кормилото се върти на скокове или се самозадържа в право положение, както и когато има луфт при натиснат преден спирач. Затягането не помага – лагерите се сменят.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни и прати снимка на старата част до линийка – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваКомплект шестограми, гаечен ключ, гумен чук, парче тръба за изтласкване, плоска отвертка, четка и грес за лагери. 1Изключи и подпри тротинеткатаИзключи захранването и подпри рамата. През кормилната колона минават кабели – не дърпай кормилото настрани, докато не си ги освободил. 2Снимай реда на частитеПреди да разглобиш, снимай кой лагер къде стои. Двата лагера са различни и разменени не влизат. 3Извади старите частиИзтласкай двата лагера с тръба и гумен чук. Старият разцепен пръстен се отваря с плоска отвертка при срязаното място и излиза с ръка. 4Почисти и смажиИзчисти старата грес и ръждата от двете гнезда и от тръбата на вилката. Намажи с тънък слой грес, за да влезе новият пръстен лесно. 5Монтирай новите лагериНахлузи разцепения пръстен на вилката до опора. След това вкарай всеки лагер в своето гнездо, право и без наклон – натискът върви само по външния ръб. 6Сглоби и регулирайВърни вилката и кормилото в същия ред. Затегни горната капачка до изчезване на луфта и чак тогава стегни болтовете на лапата. ✓Последна проверкаНатисни предния спирач и залюлей тротинетката напред-назад – не бива да усещаш чукане. Завърти кормилото до двата края: движението е плавно и без самозадържане.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.