Лагер за кормилна колона Kukirin G4 – версия C с конус
SKU:XY-KRG4032C
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Лагер за кормилна колона на Kukirin G4 – версия C с конусен пръстен
Комплектът е от един конусно-ролков лагер с маркировка 32906 и един стоманен конусен пръстен. Ако старата ти част е един лагер плюс отделен пръстен, това е твоята версия.
Какво получаваш
- 1 конусно-ролков лагер с маркировка 32906 и черни гумени уплътнения
- 1 стоманен конусен пръстен – седлото, върху което ляга лагерът
- Закалена лагерна стомана с фабрична смазка
- Готов за монтаж – лагерът е затворен и не се разглобява
Преброй частите, преди да поръчаш
За кормилната колона на G4 има три различни комплекта и те не са взаимозаменяеми. Версия C е с един лагер и конусен пръстен, версия B е с два еднакви конусно-ролкови лагера, а версия D – с два тънки ъглови лагера и разцепен пръстен. Премери външния диаметър на стария лагер с шублер или линийка, ако не си сигурен.
Спецификации
| Тип | Лагер за кормилна колона с конусен пръстен |
|---|---|
| Версия | C |
| В комплекта | 1 лагер + 1 конусен пръстен |
| Маркировка на лагера | 32906 |
| Размери по маркировката | 30 × 47 × 12 мм (вътрешен × външен × височина) |
| Уплътнение | Черно гумено, от двете страни |
| Материал | Закалена лагерна стомана |
| Съвместимост | Kukirin G4 (Kugoo Kirin G4) |
| Каталожен номер | XY-KRG4032C |
Съвместимост
За кои тротинетки е този лагер
Пасва на
- Kukirin G4 – кормилна колона версия C
- Kugoo Kirin G4 – същата машина под старото име на марката
- Всяка машина с лагер 32906 в кормилната колона
Често задавани въпроси
Разглоби кормилната колона и преброй частите. При версия C излизат един лагер и един цял конусен пръстен без срязване. Ако излязат два еднакви лагера, ти трябва версия B; ако пръстенът е разцепен и лагерите са два тънки – версия D.
Пръстенът се набива на тръбата на вилката и прави седлото, върху което ляга лагерът. Без него лагерът няма равна опора, работи накосо и се разбива бързо.
Можеш, ако старият пръстен е без следи от избиване и без ръжда. В практиката двете части се износват заедно, затова вървят в комплект.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни и прати снимка на старата част до линийка – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваКомплект шестограми, гаечен ключ, гумен чук, парче тръба за изтласкване, шублер или линийка, четка и грес за лагери. 1Изключи и подпри тротинеткатаИзключи захранването и подпри рамата. През кормилната колона минават кабели – не дърпай кормилото настрани, докато не си ги освободил. 2Снимай реда на частитеПреди да разглобиш, снимай как стоят капачката, лагерът и конусният пръстен. Лагерът има посока и при обратно монтиране блокира. 3Свали стария лагер и пръстенаИзтласкай лагера от гнездото с тръба и гумен чук. Конусният пръстен се отделя от вилката с леки удари по окръжността, а не с удари на едно място. 4Премери и сравниСложи стария и новия лагер един върху друг. Външният диаметър и височината трябва да съвпадат. Ако не съвпадат, спри и ни пиши. 5Монтирай новите частиПочисти и смажи гнездото. Набий първо конусния пръстен до опора, след това лагера – натискът върви само по външната обойма. 6Сглоби и регулирайВърни вилката и кормилото в същия ред. Затегни горната капачка до изчезване на луфта и чак тогава стегни болтовете на лапата. ✓Последна проверкаНатисни предния спирач и залюлей тротинетката напред-назад – не бива да усещаш чукане. Завърти кормилото до двата края: движението е плавно и без скокове.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.