Лагери за кормилна колона Kukirin G4 – версия B, 2 броя
SKU:XY-KRG4032
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Лагери за кормилна колона на Kukirin G4 – версия B с два конусно-ролкови лагера
Комплектът е от 2 конусно-ролкови лагера с гумени уплътнения и сяда в горното и долното гнездо на кормилната колона. Версия B е с ролки, а не със сачми – затова поема по-добре ударите от бордюри и дупки.
Какво получаваш
- 2 броя конусно-ролкови лагера – за горното и за долното гнездо
- Гумено уплътнение на всеки лагер, което пази ролките от вода и прах
- Закалена лагерна стомана с фабрична смазка
- Готови за монтаж – не се разглобяват и не се пренабиват
Провери коя версия ти трябва – B, C или D
За кормилната колона на G4 вървят три различни комплекта и те не са взаимозаменяеми. Версия B е с два еднакви конусно-ролкови лагера, версия C е с един лагер и отделен конусен пръстен, а версия D е с два тънки ъглови лагера и разцепен пръстен. Извади старите части и ги сравни със снимките, преди да поръчаш.
Спецификации
| Тип | Лагери за кормилна колона – комплект |
|---|---|
| Версия | B |
| В комплекта | 2 броя конусно-ролкови лагера |
| Вид лагер | Конусно-ролков, с ролки в сепаратор |
| Уплътнение | Гумен пръстен на външната обойма |
| Материал | Закалена лагерна стомана |
| Съвместимост | Kukirin G4 (Kugoo Kirin G4) |
| Каталожен номер | XY-KRG4032 |
Съвместимост
За кои тротинетки е този комплект лагери
Пасва на
- Kukirin G4 – кормилна колона версия B
- Kugoo Kirin G4 – същата машина под старото име на марката
- Всяка G4, при която от гнездата излизат два еднакви конусно-ролкови лагера
Често задавани въпроси
Разглоби кормилната колона и виж какво излиза от гнездата. При версия B излизат два еднакви лагера с ролки и черен гумен пръстен по външната обойма. Ако излезе един лагер и отделен конусен пръстен, ти трябва версия C; ако излязат два тънки ъглови лагера и разцепен пръстен – версия D.
Да, в този комплект двата лагера са еднакви. Единият отива в горното гнездо, другият в долното и няма значение кой къде слагаш.
Когато кормилото се върти на скокове, чува се тракане при минаване през неравност или има луфт напред-назад при натиснат преден спирач. Тези признаци не се оправят със затягане на капачката – лагерите се сменят.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни и прати снимка на старата част до линийка – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваКомплект шестограми, гаечен ключ, гумен чук, парче тръба или стар лагер за изтласкване, четка и грес за лагери. 1Изключи и подпри тротинеткатаИзключи захранването и подпри рамата, за да не увисне предното колело. През кормилната колона минават кабели – не дърпай кормилото настрани, докато не си ги освободил. 2Снимай преди разглобяванеНаправи снимка на реда на капачката, шайбите и дистанционерите. При сглобяване всичко се връща в същия ред, иначе кормилото остава с луфт. 3Извади старите лагериСвали кормилото и вилката. Изтласкай старите лагери от гнездата с тръба и гумен чук, като удряш последователно от двете страни, за да не ги наклониш. 4Почисти и смажи гнездатаИзчисти старата грес и ръждата от двете гнезда. Намажи ги с тънък слой грес – така новите лагери влизат равно и не се загризват. 5Постави новите лагериВлез с всеки лагер право, без наклон, и го притисни до опора. Никога не удряй по вътрешната обойма и по уплътнението – натискът върви само по външния ръб. 6Сглоби и регулирайВърни вилката и кормилото в същия ред. Затегни горната капачка до изчезване на луфта, но кормилото да се върти свободно, и чак тогава стегни болтовете на лапата. ✓Последна проверкаНатисни предния спирач и залюлей тротинетката напред-назад – не бива да усещаш чукане. Завърти кормилото до двата края: движението е плавно, без скокове и без самозадържане.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.