Зарядно устройство за електрическа тротинетка Kukirin M4 Max
SKU:XY-KRM4MAX004
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Зарядно устройство – адаптерът за Kukirin M4 Max
Черно правоъгълно тяло с кръгъл триконтактен щекер към тротинетката. Мрежовият кабел е отделим – влиза в осмообразно гнездо откъм кратката страна на корпуса.
Какво получаваш
- Зарядното устройство с фиксиран изходящ кабел
- Кръгъл триконтактен щекер – същият като на фабричното зарядно
- Мрежов кабел с европейски двуполюсен щепсел в комплекта
- Отделим мрежов кабел – при повреда сменяш само кабела, не цялото зарядно
Прочети етикета на старото зарядно
На всяко зарядно пише изходното напрежение и ток. Сравни ги и ни пиши със снимка на етикета, ако не си сигурен. Зарядно с по-високо напрежение разваля батерията и това не се покрива от гаранция.
Спецификации
| Тип | Зарядно устройство за електрическа тротинетка |
|---|---|
| Изходен щекер | Кръгъл, триконтактен |
| Изходящ кабел | Фиксиран към корпуса |
| Вход | Гнездо за отделим мрежов кабел, осмообразен (C7/C8) |
| Мрежов кабел | В комплекта, с европейски двуполюсен щепсел |
| Корпус | Правоъгълен, черна пластмаса |
| Съвместимост | Kukirin M4 Max |
| Каталожен номер | XY-KRM4MAX004 |
Съвместимост
За кои тротинетки е това зарядно
Пасва на
- Kukirin M4 Max
- Същата машина се среща и под старото име Kugoo Kirin M4 Max
Често задавани въпроси
Сравни две неща – изходното напрежение и тока, изписани на етикета на старото зарядно, и вида на щекера. Ако не откриваш етикета, изпрати ни снимка на гнездото за зареждане на тротинетката.
По-добре не. Изключи зарядното, щом батерията се напълни, и зареждай на сухо и проветриво място, далеч от запалими неща. Така батерията издържа повече цикъла.
Не. Мрежовият кабел е отделим и е стандартен осмообразен тип. Ако обаче е повреден кабелът към тротинетката, той е фиксиран и се сменя цялото зарядно.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваСамо зарядното и мрежовия кабел. Ако ще сверяваш напрежението – и мултиметър. 1Свери етикетаПрепиши изходното напрежение и ток от старото си зарядно и ги сравни с новото, преди да го включиш. 2Изключи тротинеткатаЗавърти ключа на изключено. Зареждане на включена машина товари излишно контролера. 3Първо в тротинетката, после в контактаВкарай кръглия щекер в гнездото на тротинетката докрай и чак тогава включи мрежовия кабел. Така няма искра по контактите. 4Следи индикатораЗареждай на сухо и проветриво място. Корпусът се затопля – това е нормално, но не го покривай с кърпа или дрехи. ✓Изключи в обратен редЩом батерията се напълни, извади първо мрежовия кабел от контакта и чак тогава щекера от тротинетката. Хващай за тялото на щекера, не за кабела.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.