Контролер TC-1 за електрическа тротинетка Kukirin M4 Max
SKU:XY-KRM4MAX001
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Контролер TC-1 – управляващата платка на Kukirin M4 Max
Платката е монтирана на алуминиева планка с два продълговати отвора и носи целия ток на тротинетката. През жълтия силов конектор минават трите фазови жила към мотора и захранването от батерията.
Какво получаваш
- Контролер TC-1 с фабрично запоена и вече оплетена инсталация
- Жълт силов конектор с пет жила – жълто, зелено и синьо към мотора, червено и черно към батерията
- Редица малки сигнални конектори по долния кант за дисплея, газта, спирачките и Hall сензорите
- Алуминиева планка с два надлъжни отвора – сяда на оригиналните болтове в платформата
Сравни конекторите, преди да поръчаш
Kukirin сменя разположението и вида на изводите между сериите. Отвори капака на платформата и виж дали старата платка има същия жълт силов щекер и същия брой малки конектори. Ако нещо не съвпада, изпрати ни снимка – по-добре да питаш, отколкото да разрежеш фабричната инсталация.
Спецификации
| Тип | Контролер (управляваща платка) |
|---|---|
| Обозначение | TC-1 |
| Изпълнение | Платка на алуминиева планка, без допълнителен корпус |
| Монтаж | Два продълговати отвора в планката |
| Силов конектор | Жълт, с три фазови жила (жълто, зелено, синьо) и захранване (червено, черно) |
| Сигнални изводи | Редица малки конектори по долния кант – дисплей, газ, спирачки, Hall сензори |
| Съвместимост | Kukirin M4 Max |
| Каталожен номер | XY-KRM4MAX001 |
Съвместимост
За кои тротинетки е този контролер
Пасва на
- Kukirin M4 Max
- Същата машина се среща и под старото име Kugoo Kirin M4 Max
Често задавани въпроси
Типичните белези са: моторът не тръгва при пълна батерия и натисната газ, тротинетката спира и тръгва сама в движение, или дисплеят дава грешка веднага след включване. Преди да смениш платката, изключи и включи наново конекторите – често вината е в разхлабен щекер.
Не задължително. Дисплеят TF-1 работи със същия контролер и се сменя само ако екранът е счупен или ключът за запалване е повреден. Ако смениш и двете, връзката е гарантирана.
Не. Контролерът идва с фабричните настройки за M4 Max. Достатъчно е да свържеш конекторите в същия ред и да провериш газта и спирачките, преди да затвориш капака.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваОтвертка Torx и кръстата отвертка за винтовете на платформата, шестограм, телефон за снимки и няколко кабелни превръзки за пренавързване. 1Изключи захранванетоИзгаси тротинетката с ключа, извади зарядното и разкачи батерията. Изчакай минута, преди да пипаш платката – кондензаторите държат заряд. 2Отвори платформата и снимайРазвий винтовете на долния капак и снимай всички връзки отблизо, преди да разкачиш каквото и да е. Снимката е най-бързият начин да върнеш всеки щекер на мястото му. 3Разкачи конекторитеХвани всеки щекер за тялото, не за жилата, и го издърпай праволинейно. Първо жълтия силов конектор, после малките сигнални по долния кант. 4Свали старата платкаОтвий двата болта през продълговатите отвори на алуминиевата планка и извади платката. Запази болтовете – новата планка има същите отвори. 5Сложи новия контролерЗатегни планката към платформата, за да отвежда топлината, и свържи конекторите по снимката. Всеки щекер влиза само по един начин – не насилвай. ✓Проба преди да затвориш капакаСвържи батерията, включи с ключа и провери дисплея, газта, двете спирачки и светлините с вдигнато от земята колело. Чак тогава подреди кабелите и завий капака.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.