Зарядно гнездо за електрическа тротинетка Kukirin G4
SKU:XY-KRG4013
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Зарядно гнездо за Kukirin G4 – входът към батерията
Кръгло метално гнездо с централен щифт, къс червено-черен кабел и готов червен 2-пинов конектор. Сменя се без спояване – само разкачваш старото и включваш новото.
Какво получаваш
- Гнездото с фабрично завалчван кабел и конектор
- Гумена капачка с езиче срещу вода и прах
- Метална гайка за затягане отвътре
- Две жила с ясно различаване: червено за плюс, черно за минус
Капачката не е декорация
Голяма част от изгорелите гнезда са от вода, влязла при отворена капачка. Затваряй я веднага след зареждане и не мий тротинетката с маркуч към това място. Ако щекерът влиза хлабаво, гнездото е за смяна.
Спецификации
| Тип | Гнездо за зареждане |
|---|---|
| Комплект | Гнездо, гумена капачка и метална гайка |
| Контакт | Централен щифт в метален пръстен |
| Конектор | Червен, 2-пинов |
| Жила | 2 – червено (+) и черно (−) |
| Кабел | Къс, силиконова изолация |
| Монтаж | През отвор в корпуса, затяга се с гайката |
| Съвместимост | Kukirin G4 |
| Каталожен номер | XY-KRG4013 |
Съвместимост
За кои тротинетки е това гнездо
Пасва на
- Kukirin G4 – фабричното гнездо за зареждане
- Същият модел, продаван по-рано под името Kugoo Kirin G4
- Машини с червен 2-пинов конектор на зарядното гнездо
Често задавани въпроси
Не. Гнездото идва с готов червен 2-пинов конектор, който влиза в същото гнездо като старото.
Провери дали централният щифт не е разклатен и дали щекерът влиза плътно. Почернял или окислен контакт е сигурен знак за смяна.
Около 15 минути, ако стигаш лесно до отвора. Най-бавната част е свалянето на капака, а не самият монтаж.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваШестограм или отвертка за капака на декото, клещи за гайката и телефон за снимка на връзката. 1Изключи захранванетоИзвади зарядното от контакта, изключи с ключа и разкачи батерията. Гнездото е връзка директно към нея. 2Отвори и снимайСвали капака, под който е гнездото, и снимай връзката, преди да разкачиш конектора. 3Извади старото гнездоРазкачи червения 2-пинов конектор, като го дърпаш за тялото, не за жилата, и развий гайката отвътре. 4Сложи новотоПроври гнездото отвън навътре, постави гумената капачка с езичето нагоре и затегни гайката без да пресилваш. 5Свържи по цвятВключи конектора докрай – червено към червено, черно към черно. Подреди кабела така, че да не се притиска от капака. ✓Проба преди да затвориш капакаСвържи батерията, включи зарядното и виж дали индикаторът му светва в червено. Чак след това връщай капака.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.