Заден амортисьор 12,5 см за тротинетка Kukirin G2 Pro
SKU:XY-KRG2P038
3 в наличност
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Заден амортисьор за Kukirin G2 Pro – пружинен, с дължина 12,5 см
Задният амортисьор на Kukirin G2 Pro – черна стоманена пружина и обща дължина 12,5 см. Монтира се при задното колело и връща стабилността, когато машината тропа или се люлее по неравности.
Какво получаваш
- Един заден амортисьор 12,5 см за Kukirin G2 Pro
- Стоманена пружина с черно покритие и назъбен пръстен за предварително натягане
- Две уши с метални втулки – монтира се с оригиналните болтове
- Каталожен номер XY-KRG2P038, за да го сравниш със стария
Премери дължината, преди да поръчаш
При G2 Pro предният и задният амортисьор си приличат на вид, но не са еднакви. Този е задният – 12,5 см, и стои зад стъпалото, при задното колело. Свали стария, постави го до линийка и виж дали отчита същата дължина.
Спецификации
| Тип | Пружинен амортисьор за окачване |
|---|---|
| Позиция | Заден, при задното колело |
| Дължина | 12,5 см (125 мм) |
| Пружина | Стоманена, черно покритие |
| Закрепване | Две уши с метални втулки |
| Регулиране | Назъбен пръстен за предварително натягане на пружината |
| Цвят | Черен |
| Съвместимост | Kukirin G2 Pro (Kugoo Kirin G2 Pro) |
| Каталожен номер | XY-KRG2P038 |
Съвместимост
За кои тротинетки е този заден амортисьор
Пасва на
- Kukirin G2 Pro – задно окачване
- Kugoo Kirin G2 Pro – същата тротинетка под старото име на марката
- Не пасва на Kukirin G2 Max – задният амортисьор там е 14,5 см
Често задавани въпроси
Задният амортисьор стои зад стъпалото, над задното колело, и е с дължина 12,5 см. Предният е при вилката, под кормилната колона. Премери стария, за да си сигурен.
Амортисьорът е с монтирани втулки в двете уши. Болтовете и шайбите се използват тези от стария – пази ги при разглобяването.
Да. Назъбеният пръстен под пружината се върти и променя предварителното натягане. Затегни го повече при по-тежък товар и по-малко за по-мек ход.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваШестограми 5 и 6 мм, гаечен ключ 13 мм, линийка, малко грес и парцал. Вдигни задното колело на стойка или подложи дърво. 1Обезопаси тротинеткатаИзключи я и я подпри така, че задното колело да виси и амортисьорът да е разтоварен. Под натиск болтовете излизат трудно. 2Снимай стария на мястоНаправи снимка отстрани – вижда се в коя посока е пръстенът за натягане и как са подредени шайбите. 3Развий горния и долния болтПридържай амортисьора с едната ръка, за да не падне при изваждане на втория болт. Пази втулките и шайбите. 4Сравни дължинатаСложи стария и новия един до друг. Новият е 12,5 см – ако старият е забележимо по-дълъг, вероятно си свалил предния. 5Монтирай новияНамажи болтовете с тънък слой грес, нагласи ушите и затегни равномерно, без да пресилваш – втулката трябва да се върти свободно. ✓Проба преди първото каранеНатисни стъпалото надолу няколко пъти – ходът трябва да е плавен и без тракане. Провери болтовете отново след първите 20 км.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.