Преден амортисьор за електрическа тротинетка Kukirin G2 Pro
SKU:XY-KRG2P037
3 в наличност
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Преден амортисьор за Kukirin G2 Pro – пружинен, с две уши и втулки
Оригиналният преден амортисьор на Kukirin G2 Pro, черна стомана с две уши и метални втулки. Сменя се, когато предницата започне да хлопа, да поднася при спиране или пружината да остане слегнала.
Какво получаваш
- Един преден амортисьор за Kukirin G2 Pro, готов за монтаж
- Стоманена пружина с черно покритие и назъбен пръстен за предварително натягане
- Две уши с метални втулки – монтира се с оригиналните болтове
- Каталожен номер XY-KRG2P037, за да го сравниш със стария
Преден или заден – как да ги различиш
При G2 Pro предният амортисьор стои при вилката, под кормилната колона, а задният е зад стъпалото, при задното колело. Двата не са еднакви по дължина – задният е 12,5 см. Свали стария, премери разстоянието между центровете на двете уши и чак тогава поръчай.
Спецификации
| Тип | Пружинен амортисьор за окачване |
|---|---|
| Позиция | Преден, при вилката |
| Пружина | Стоманена, черно покритие |
| Закрепване | Две уши с метални втулки |
| Регулиране | Назъбен пръстен за предварително натягане на пружината |
| Цвят | Черен |
| Съвместимост | Kukirin G2 Pro (Kugoo Kirin G2 Pro) |
| Каталожен номер | XY-KRG2P037 |
Съвместимост
За кои тротинетки е този преден амортисьор
Пасва на
- Kukirin G2 Pro – предно окачване
- Kugoo Kirin G2 Pro – същата тротинетка под старото име на марката
- Не пасва на Kukirin G2 Max и G2 Master – при тях амортисьорите са с друга дължина
Често задавани въпроси
Предният е този при вилката, под кормилната колона. Задният стои зад стъпалото, при задното колело, и при G2 Pro е с дължина 12,5 см. Ако не си сигурен, свали стария и премери разстоянието между центровете на двете уши.
Не. G2 Max използва свой преден амортисьор с обща дължина 137 мм и свой заден. Виж модела, изписан на рамата, преди да поръчаш.
Може, но ако тротинетката е с пробег над няколко хиляди километра, обикновено и другият е уморен. Смяната на двата наведнъж дава еднакво поведение отпред и отзад.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваШестограми 5 и 6 мм, гаечен ключ 13 мм, линийка или шублер, малко грес и парцал. Добре е тротинетката да стои на стойка или помощник да я държи. 1Обезопаси тротинеткатаИзключи я от бутона, вдигни предното колело от земята и я подпри така, че предницата да е разтоварена. Иначе амортисьорът стои под натиск и болтът излиза трудно. 2Снимай как е сложен стариятНаправи снимка с телефона отстрани – вижда се накъде гледа пръстенът за натягане и как минават кабелите. При монтажа ще ти спести гадаене. 3Развий двата болтаОтвий първо горния, после долния болт на амортисьора и извади втулките, ако останат в ушите. Пази шайбите – те се ползват пак. 4Сравни стария с новияСложи ги един до друг и премери разстоянието между центровете на ушите и дебелината на отвора. Ако не съвпадат, спри и ни пиши, вместо да насилваш. 5Монтирай новияНамажи болтовете с тънък слой грес, вкарай ги през двете уши и затегни равномерно – първо горния до опора, после долния, накрая двата докрай. ✓Проба преди първото каранеНатисни кормилото няколко пъти надолу – ходът трябва да е плавен, без тракане. Провери болтовете отново след първите 20 км.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.