Вътрешна гума 10x2.5 TUOVT за тротинетка – крив вентил 90°
SKU:L-4
164 в наличност
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Вътрешна гума 10x2.5 TUOVT с крив вентил 90°
Камерата за 10-инчови тротинетки Zero, Kugoo и Vsett. Вентилът излиза под 90° – успоредно на джантата, там където правият вентил не става.
Какво получаваш
- Крив вентил 90° – помпа се лесно и при мотор-колело
- Бутилова гума с дебели стени, задържа налягането дълго
- Фабрично залепен вентил, който не тече в основата
- Универсална за всяка 10-инчова джанта с размер 10x2.5
Кой вентил ти трябва?
Погледни старата камера. Ако вентилът излизаше право навън – търсиш прав. Ако беше извит настрани и лежеше покрай джантата – това е кривият 90°, тази камера. Има и междинен вариант на 45°.
Спецификации
| Тип | Вътрешна гума (камера) |
|---|---|
| Размер | 10x2.5 |
| Вентил | Крив, 90° |
| Марка | TUOVT |
| Материал | Бутилова гума |
| Съвместимост | Zero, Kugoo, Vsett – 10-инчови колела |
| Каталожен номер | L-4 |
Съвместимост
На кои тротинетки пасва тази камера
Пасва на
- Zero 10X и други модели с 10-инчови колела
- Kugoo M4 и M4 Pro
- Vsett 10 серия
- Всяка тротинетка, чиято външна гума носи надпис 10x2.5
Често задавани въпроси
Размерът е изписан върху страничната стена на външната гума. Разликата е около осем милиметра ширина – по-широката камера се нагъва в тясна джанта, а по-тясната се пука.
При колело с вграден мотор правият вентил често опира в главината и накрайникът на помпата не влиза. Кривият излиза успоредно на джантата и оставя място.
Да. Размерът е един и същ отпред и отзад при тези модели. Ако задното е задвижващо, кривият вентил дори е по-удобният избор.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваДва лоста за гуми, помпа с накрайник за Schrader и гаечен ключ за осовата гайка. Работи на светло и чисто място – малките части се губят лесно. 1Свали колелотоИзключи захранването. Откачи спирачния кабел и конектора на мотора, ако колелото е задвижващо. Развий осовата гайка и извади колелото. 2Извади старата камераИзпусни целия въздух. С лостовете отдели ръба на външната гума от джантата по цялата обиколка. Извади вентила от отвора и после и камерата. 3Провери външната гума отвътреПрекарай пръст по вътрешната страна и потърси гвоздей, тел или парче стъкло. Ако не намериш причината, новата камера ще се спука по същия начин. 4Постави новата камераНапомпай я съвсем леко, колкото да си държи формата. Вкарай вентила в отвора на джантата и подреди камерата равномерно под външната гума, без гънки. 5Затвори и напомпайВърни ръба на външната гума в джантата с ръце, не с лостове – така не прищипваш камерата. Напомпай до налягането, изписано отстрани на гумата. ✓Преди първото каранеПровери дали вентилът стои изправен. Наклонен вентил означава прищипана камера – изпусни и подреди наново. Затегни осовата гайка и провери спирачката.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.