Външна гума 8.5x3 офроуд за електрическа тротинетка
SKU:L-37F
57 в наличност
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Външна офроуд гума 8.5x3
Широкият вариант на 8.5-инчовото колело – три цола вместо два. По-голямо петно на допир и по-стабилно държане по неравен терен.
Какво получаваш
- Широк профил 3 цола за повече сцепление
- Едър грайфер за чакъл и черен път
- Работи с обикновена камера за размера
- Пасва на джанта, направена за 8.5x3
Провери ширината на джантата
8.5x3 не влиза в джанта, направена за 8.5x2. Прочети какво пише върху старата гума – ако е 8.5x2, търси същия размер, а не по-широкия.
Спецификации
| Тип | Външна гума, камерна |
|---|---|
| Размер | 8.5x3 |
| Протектор | Офроуд, едър грайфер |
| Работи с | Вътрешна гума 8.5x3 |
| Съвместимост | Тротинетки с надпис 8.5x3 – Inokim Light, Zero 8X |
| Каталожен номер | L-37F |
Съвместимост
На кои тротинетки пасва тази гума
Пасва на
- Inokim Light
- Zero 8X
- Тротинетки с надградени широки 8.5-инчови колела
- Всяка тротинетка с надпис 8.5x3 върху старата гума
Често задавани въпроси
Само ако джантата е достатъчно широка. По-широката гума в тясна джанта не сяда правилно и може да излезе от леглото си при завой. Мери джантата или питай.
Камера за размера на гумата. Ако не си сигурен, изпрати снимка на старата камера и на вентила ѝ.
Защото 8.5x3 се среща на няколко различни модела и не искаме да подведем. Размерът е това, което трябва да съвпадне – прочети го от старата гума.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваДва лоста за гуми, помпа и гаечен ключ за осовата гайка. Приготви си и нова камера – ако старата е карала дълго, не си струва да я връщаш обратно. 1Свали колелотоИзключи захранването. Откачи спирачния кабел и конектора на мотора, ако колелото е задвижващо. Развий осовата гайка от двете страни и извади колелото. 2Свали старата външна гумаИзпусни въздуха докрай. С лостовете извади единия ръб на гумата от джантата по цялата обиколка, извади камерата, после свали и другия ръб. 3Почисти джантатаОгледай я за вдлъбнатини и остатъци от старата лента. Ако лентата, която покрива главите на спиците, е скъсана, смени я – тя пази камерата от протриване. 4Сложи новата гумаВкарай единия ръб в джантата. Постави леко напомпаната камера вътре, вентила пръв. Прибери и втория ръб – последната част с ръце, не с лост. 5Напомпай и центрирайНапомпай наполовина и провери дали тънката линия покрай ръба на гумата върви на еднакво разстояние от джантата по цялата обиколка. После напомпай докрай. ✓Преди първото каранеЗавърти колелото на празен ход и се ослушай дали гумата не търка. Затегни осовата гайка и провери спирачката на ниска скорост.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.