Ръкохватки за кормило за тротинетка Kukirin S1 Max
SKU:XY-KRS1MAX029
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Ръкохватки за кормило на Kukirin S1 Max – чифт, гума
В комплекта са 2 броя гумени ръкохватки с релефни точки и твърди пръстени в двата края. Пасват на стандартно кормило Ø22 mm.
Какво получаваш
- Две ръкохватки – за лявата и за дясната страна на кормилото
- Релефна точкова повърхност – ръката държи и при дъжд
- Твърди пръстени в краищата, които пазят гумата от разкъсване
- Слагат се без инструменти – само със спирт или сапунена вода
Премери свободната дължина на кормилото
На S1 Max между края на кормилото и стягата на газта или спирачния лост остава ограничено място. Премери го с рулетка и сравни със старата ръкохватка. Ако кормилото ти не е стандартно Ø22 mm, пиши ни преди поръчка.
Спецификации
| Тип | Ръкохватки за кормило |
|---|---|
| Комплектност | Чифт, 2 броя |
| Материал | Гума |
| Повърхност | Релефни точки и надлъжно ребро |
| Краища | Твърди пръстени в двата края |
| Диаметър на кормилото | Ø22 mm |
| Цвят | Черен |
| Съвместимост | Kukirin S1 Max |
| Каталожен номер | XY-KRS1MAX029 |
Съвместимост
За кои тротинетки са тези ръкохватки
Пасват на
- Kukirin S1 Max
- Бройките от същия модел със старото име Kugoo Kirin S1 Max
- Всяка тротинетка или велосипед със стандартно кормило Ø22 mm
Често задавани въпроси
Два – целият чифт за лявата и дясната страна. Не се продават поотделно.
Пъхни тянка отвертка между гумата и кормилото и капни малко спирт или сапунена вода. След няколко секунди ръкохватката се извърта и излиза без сила.
Не, ако са поставени на сухо и чисто кормило. След монтаж със спирт ги остави да изсъхнат около час, преди да тръгнеш.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваТънка отвертка, спирт или сапунена вода, суха кърпа и шестограм, ако ще разхлабваш стягата на газта. Около 10 минути. 1Изключи тротинеткатаИзключи захранването, за да не подадеш газ случайно, докато работиш по кормилото. 2Свали старата ръкохваткаПъхни отвертката между гумата и тръбата и капни спирт навътре. Завърти и издърпай – без рязане, ако ще пазиш старата за резерва. 3Почисти кормилотоИзбърши старото лепило и праха – чистата тръба е това, което държи ръкохватката на място. 4Плъзни новата ръкохваткаНапръскай вътре със спирт и натисни докрай с едно движение. Остави разстояние до стягата на газта, за да не блокира лостчето. 5Остави да изсъхнеИзчакай около един час, преди да тръгнеш. Спиртът трябва да се изпари, за да се залепи гумата за тръбата. ✓Последна проверкаХвани и завърти силно всяка ръкохватка – не трябва да мръдва. Провери и че газта и спирачният лост се движат свободно.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.