Предно колело с гума 90/65-6.5 за Kukirin G4 – ос 12 мм
SKU:XY-KRG4031B
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Предно колело за Kukirin G4 – джанта, гума и лагери в едно
Сглобено предно колело с черна алуминиева джанта с три спици и монтирана безкамерна гума 90/65-6.5. Лагерите са поставени фабрично, а главината е за ос 12 мм.
Какво получаваш
- Алуминиева джанта с три спици, черна
- Монтирана безкамерна гума 90/65-6.5, 4PLY, с извит вентил
- Лагери, поставени фабрично в главината
- Колело без мотор – за предната вилка, върти се свободно
Премери оста, преди да поръчаш
Това колело е за ос с диаметър 12 мм. При G4 се срещат и колела с по-дебела ос, а разликата не личи на снимка. Извади оста на старото колело и я премери с шублер или линийка в средата. Ако не си сигурен, прати ни снимка на оста.
Спецификации
| Тип | Предно колело в сглобка – джанта, гума и лагери |
|---|---|
| Размер на гумата | 90/65-6.5 |
| Тип гума | Безкамерна, 4PLY, с извит вентил |
| Джанта | Алуминиева, три спици, черна |
| Диаметър на оста | 12 мм |
| Лагери | Монтирани фабрично в главината |
| Мотор | Няма – колелото се върти свободно |
| Съвместимост | Kukirin G4 (Kugoo Kirin G4) – предно колело |
| Каталожен номер | XY-KRG4031B |
Съвместимост
За кои тротинетки е това колело
Пасва на
- Kukirin G4 – предна позиция, при ос 12 мм
- Kugoo Kirin G4 – същата машина под старото име на марката
- Всяка тротинетка с предна вилка за ос 12 мм и гума 90/65-6.5
Често задавани въпроси
Развий гайките и извади оста на предното колело, после я премери в средата с шублер или линийка. Ако показва 12 мм, това е твоето колело.
Да. Колелото идва сглобено – джанта, безкамерна гума 90/65-6.5 и лагери. Остава ти само да го сложиш на вилката и да го напомпаш.
Не. Това колело е без мотор и се върти свободно. Задното колело на G4 е с мотор в главината и е различна част.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваКомплект шестограми, два гаечни ключа за оста, малко грес, помпа с манометър и нещо стабилно, върху което да подпреш тротинетката. 1Повдигни предницатаИзключи тротинетката и я подпри стабилно, така че предното колело да виси свободно. Не работи с машина, легнала на кормилото. 2Свали спирачния апаратРазвий двата болта на предния апарат и го отмести настрани, без да опъваш маркуча. Така дискът излиза свободно заедно с колелото. 3Извади остаРазвий гайката и издърпай оста. Запомни реда на шайбите и дистанционните втулки от двете страни – най-лесно е да ги снимаш, преди да ги свалиш. 4Сложи новото колелоАко сваляш диска от старата главина, прехвърли го на новата и затегни болтовете на кръст. Вкарай оста 12 мм през лагерите и върни втулките в същия ред. 5Затегни и центрирайЗатегни гайката на оста, върни спирачния апарат и го подравни спрямо диска. Завърти колелото на ръка – не бива да се търка и не бива да има луфт настрани. ✓Проба преди първото каранеНапомпай гумата до налягането, изписано на страничната ѝ стена, натисни спирачката няколко пъти и мини бавно 20–30 метра. После провери още веднъж дали гайката на оста е затегната.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.