Ляв преден мигач за електрическа тротинетка Kukirin G2 Master
SKU:XY-KRG2MST044
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Ляв преден мигач за Kukirin G2 Master – капак на вилката и LED светлина в едно тяло
Това не е само крушка, а цял модул: черният пластмасов капак на лявото рамо на вилката с вградена LED светлина и кехлибарена леща. Кабелът излиза от корпуса и завършва с двупинов конектор, така че връзката става без рязане и запояване.
Какво получаваш
- Ляв преден мигач в комплект с капака – една част, не се сглобява
- Вграден LED зад кехлибарена леща в оформено гнездо на корпуса
- Готов кабел с двупинов конектор, който влиза директно в снопа
- Корпус от черна ABS пластмаса с оребрена секция и втулки за винтовете
- Фабричните отвори за захващане са на местата си – без пробиване
Ляв и десен не са една и съща част
Двата корпуса са огледални и не се разменят – левият не сяда на дясното рамо. Застани зад тротинетката, обърнат по посока на движението: лявата страна е откъм лявата ти ръка. Ако сменяш счупен мигач, сравни формата със здравия отсреща, преди да поръчаш.
Спецификации
| Тип | Страничен мигач с корпус, вграден LED |
|---|---|
| Позиция | Предна лява страна, гледано по посока на движението |
| Светлина | LED с кехлибарена (оранжева) леща |
| Корпус | Черна ABS пластмаса с оребрена секция |
| Свързване | Двупинов конектор на къс изведен кабел |
| Захранване | От бордовия сноп на тротинетката |
| Монтаж | На фабричните отвори с оригиналните винтове |
| Съвместимост | Kukirin G2 Master |
| Каталожен номер | XY-KRG2MST044 |
Съвместимост
За кои тротинетки е този мигач
Пасва на
- Kukirin G2 Master – предна лява страна
- Kugoo Kirin G2 Master – същият модел под старото име на марката
- Машини с фабрични странични мигачи и двупинов конектор в снопа
- Заменя счупен или спрял да свети ляв преден модул, без смяна на вилката
Често задавани въпроси
Застани зад тротинетката, обърнат по посока на движението. Лявата страна е откъм лявата ти ръка. Корпусите са огледални, затова сравни формата със здравия мигач отсреща, преди да поръчаш.
Не. LED-ът е вграден в корпуса и не се вади отделно. При изгоряла светлина или спукана пластмаса се сменя целият модул.
Корпусът е оформен по вилката на G2 Master и не сяда на G2 Pro или G3. Ако не си сигурен, пиши ни модела и годината и ще проверим.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваКръстата отвертка, телефон за снимки и малко търпение при изваждането на конектора. Работи на суха и осветена повърхност. 1Изключи захранванетоЗагаси тротинетката от бутона и извади зарядното. Ако имаш достъп до главния предпазител или ключа на батерията, разкачи и него – работиш по светлинната верига. 2Снимай връзките преди да пипашНаправи 2–3 снимки на кабела и конектора отблизо. При обратния монтаж ще знаеш точно как е минавал кабелът и накъде е гледал конекторът. 3Разкачи конектораХвани конектора за тялото, не за жилата, натисни езичето и издърпай право назад. Дърпане за проводниците къса пиновете и после нищо не хваща. 4Свали стария модулРазвий винтовете на капака и извади стария мигач заедно с кабела. Запази винтовете – новият корпус ляга на същите отвори. 5Постави новия и прекарай кабелаПрекарай кабела по стария път, без да го притискаш между капака и рамото. Щракни конектора докрай – трябва да чуеш ясно щракване. ✓Проба преди да затворишПусни захранването и включи левия мигач, преди да завиеш капака докрай. Ако мига равномерно и от двете страни, затегни винтовете и подкарай спокойно.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.