Контролер за електрическа тротинетка Kukirin G4
SKU:XY-KRG4001
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Контролер за Kukirin G4 – управляващият блок на тротинетката
На етикета на този контролер пише G500, работно напрежение 60 V и ограничение по ток 40 ± 1,5 A. Това е блокът, който подава мощността към мотора и свързва дисплея, газта, спирачките и задната светлина.
Какво получаваш
- Контролер с алуминиев радиатор и монтажна планка с отвори за винтовете
- Три гнезда на корпуса: 8-пиново, 16-пиново за задната светлина и 6-пиново за мотора
- Три фазови извода за мотора – жълт, зелен и син, обозначени на етикета
- Захранващи изводи плюс и минус откъм страната на батерията
- Фабричен софтуер JBWSH12P-V1.0 / RND6040-V1.1
Провери етикета на стария контролер преди да поръчаш
Контролерите изглеждат почти еднакво отвън, но се различават по напрежение и по ограничение на тока. Отвори капака на декото и виж какво пише на етикета – трябва да съвпадат 60 V и около 40 A. Ако броят на пиновете при теб е различен, изпрати ни снимка, преди да поръчаш.
Спецификации
| Тип | Контролер (управляващ блок) |
|---|---|
| Маркировка на етикета | G500 |
| Работно напрежение | 60 V |
| Ограничение по ток | 40 ± 1,5 A |
| Версия на софтуера | JBWSH12P-V1.0 / RND6040-V1.1 |
| Конектори | 8-пинов, 16-пинов (задна светлина), 6-пинов (мотор) |
| Фазови изводи | 3 – жълт, зелен и син |
| Корпус | Пластмаса върху алуминиев радиатор с монтажна планка |
| Съвместимост | Kukirin G4 |
| Каталожен номер | XY-KRG4001 |
Съвместимост
За кои тротинетки е този контролер
Пасва на
- Kukirin G4 – фабричният контролер за 60 V
- Същият модел, продаван по-рано под името Kugoo Kirin G4
- Машини с контролер, обозначен на етикета G500, 60 V, 40 ± 1,5 A
Често задавани въпроси
Сравни етикета на стария блок: трябва да пише 60 V и ограничение по ток около 40 A. Провери и гнездата – при този контролер са 8-пиново, 16-пиново и 6-пиново.
Не. Контролерът идва с фабричен софтуер и работи с оригиналния дисплей на G4. Ако след монтажа моторът тръгва на тласъци, разкачи и провери фазовите изводи и 6-пиновия конектор.
Не го препоръчваме. Дори при същото напрежение конекторите и настройките се различават между моделите. Пиши ни с модела и годината и ще ти кажем коя част ти трябва.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваОтвертка или шестограм за винтовете на декото, телефон за снимки на връзките и малко търпение при подреждането на кабелите. 1Изключи захранванетоИзключи тротинетката с ключа и разкачи батерията. Не работи по контролера, докато има напрежение. 2Отвори декото и снимайРазвий винтовете на долния капак и снимай всички връзки, преди да разкачиш каквото и да било. Снимката спестява половин час гадаене после. 3Разкачи конекторитеИзвади 8-пиновия, 16-пиновия и 6-пиновия конектор, както и трите фазови извода. Хващай за тялото на конектора, не за жилата. 4Смени блокаРазвий планката, извади стария контролер и сложи новия на същото място. Радиаторът трябва да ляга плътно върху рамата, за да отвежда топлината. 5Свържи по цветовеФазовите изводи вървят цвят към цвят – жълт към жълт, зелен към зелен, син към син. Конекторите влизат само в едно положение, не ги насилвай. ✓Проба преди да затвориш капакаСвържи батерията, включи ключа и провери дисплея, газта, спирачките и стопа с вдигнато задно колело. Чак след това затегни винтовете на декото.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.