Капак за задна вилка за тротинетка Kukirin S1 Max
SKU:XY-KRS1MAX028
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Капак за задната вилка – черната пластмасова тапа отстрани
Капакът е от черна матова пластмаса, продълговат, със заоблен издатък в единия край и с два хлътнали отвора за винт. Затваря отвора на задната вилка и пази вътре от вода, кал и камъчета.
Какво получаваш
- 1 брой капак за задната вилка
- Заводска форма и заводско разстояние между двата отвора
- Хлътнали отвори – главите на винтовете остават вровен с повърхността
- Без винтове – ползват се старите
Не го бъркай с ъгловите капаци
Този капак стои на задната вилка и е продълговат, с издатък в единия край. Ъгловите капаци на стъпенката са други части и се поръчват по страни: ляв XY-KRS1MAX026 и десен XY-KRS1MAX027. Преди да поръчаш, снимай счупената част и сравни формата.
Спецификации
| Тип | Капак за задната вилка |
|---|---|
| Материал | Пластмаса, матова |
| Цвят | Черен |
| Форма | Продълговат, със заоблен издатък в единия край |
| Захващане | 2 винта през хлътнали отвора |
| Комплектност | 1 брой капак, без винтове |
| Не бъркай с | Ъгловите капаци XY-KRS1MAX026 и XY-KRS1MAX027 |
| Съвместимост | Kukirin S1 Max (Kugoo Kirin S1 Max) |
| Каталожен номер | XY-KRS1MAX028 |
Съвместимост
За кои тротинетки е този капак
Пасва на
- Kukirin S1 Max
- Kugoo Kirin S1 Max – същият модел под старото име на марката
- Машини от същата серия със задна вилка XY-KRS1MAX021
Често задавани въпроси
Не. Този капак е продълговат, с издатък в единия край, и стои на задната вилка. Ъгловите капаци на стъпенката са други части: ляв XY-KRS1MAX026 и десен XY-KRS1MAX027.
Не. Получаваш само капака – винтовете се преместват от стария. Ако са ръждясали или главите им са изядени, вземи нови от железарията.
Можеш, но не е добра идея. Отворът остава открит срещу вода и кал точно там, където минава кабелът на задния мотор.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваКръстата отвертка или малък шестограм, парцал, телефон за снимка. Работата е за пет минути. 1Изгаси тротинеткатаПод капака минава кабелът на задния мотор. Изключи захранването и изчакай дисплея да угасне, преди да го вдигаш. 2Снимай, преди да развивашНаправи снимка как стои капакът и накъде гледа издатъкът – така няма да го върнеш обърнат. 3Свали стария капакРазвий двата винта и ги прибери. Ако капакът е залепнал, подхвани го с пластмасов клин, не с отвертка – ще одереш вилката. 4Почисти гнездотоИзбърши калта и провери дали кабелът на мотора е на мястото си. Ако е излязъл, върни го в канала, преди да затвориш. 5Сложи новия капакНагласи издатъка както на снимката, вкарай двата винта и ги затегни равномерно. Не претягай – пластмасата пука около отворите. ✓Проба преди да тръгнешВключи, завърти задното колело на празно и натисни капака с пръст. Трябва да стои без луфт и без дрънкане.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.