Грипове за кормило версия B за тротинетка Kukirin A1
SKU:XY-KRA1013
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Грипове за кормило версия B за Kukirin A1 – комплект от два броя
Два грипа от черна гума с релефни точки и разширен край, който подпира дланта. Това е версия B – A1 се прави с две различни кормилни тръби и гриповете следват тях.
Какво получаваш
- Два грипа – левият и десният, с огледален профил
- Релефна гума, която държи и при мокро време
- Ергономичен профил с разширение към края на кормилото
- Версия B – за кормилото от същата серия
Как да разбереш дали ти трябва версия A или версия B
Свали един стар грип, премери го и го сравни със снимката – важни са дължината и формата на края. Двете версии на A1 се различават и по електриката: мигачите на версия A се водят XY-KRA1014 и XY-KRA1016, а на версия B – XY-KRA1015 и XY-KRA1017. Ако не си сигурен, прати ни снимка на кормилото преди поръчка.
Спецификации
| Тип | Грипове за кормило (дръжки), комплект 2 броя |
|---|---|
| Версия | B |
| Материал | Гума с релефни точки |
| Цвят | Черен |
| Форма | Ергономична, с разширен край |
| В комплекта | Левият и десният грип |
| Съвместимост | Kukirin A1 (48 V), версия B |
| Каталожен номер | XY-KRA1013 |
Съвместимост
За кои тротинетки са тези грипове
Пасват на
- Kukirin A1 – 48 V, 800 W, версия B на кормилото
- Kugoo Kirin A1 – същата машина под старото име на марката
- Не са за версия A – там гриповете са с друг профил и друг каталожен номер
Често задавани въпроси
Комплектът покрива и двете страни. Ляво и дясно се гледат от мястото на водача, с лице по посока на движението – левият грип е под лявата ти ръка. Профилът е огледален, затова не ги разменяй.
A1 се произвежда с две различни кормилни тръби и гриповете следват тях. Тези тук са за версия B. По същата линия вървят и мигачите: версия A е XY-KRA1014 и XY-KRA1016, версия B – XY-KRA1015 и XY-KRA1017.
Пъхни тянка отвертка между гумата и тръбата и капни малко вода със сапун – грипът се изхлузва. Новият се навива по същия начин и след изсъхване стяга сам.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваТянка отвертка, малко вода със сапун или спирт, кърпа и шестограм, ако ще местиш скобите. 1Сравни стария грипПреди да сваляш каквото и да е, премери дължината на стария и виж дали профилът съвпада със снимката – така се разбира версия A или B. 2Освободи края на кормилотоАко до грипа има скоба на спирачката или на газта, разхлаби я и я отмести навътре, без да разкачваш кабели. 3Свали стария грипПъхни отвертката между гумата и тръбата, капни вода със сапун и завърти. Грипът се изхлузва без рязане. 4Почисти тръбата и навий новияИзбърши старото лепило и навий грипа докрай до края на кормилото. Левият е под лявата ръка, гледано от мястото на водача. 5Върни скобите по мястоЗатегни скобата на газта и на спирачната ръкохватка така, че да се достигат без да пускаш кормилото. ✓Остави ги да стегнатИзчакай няколко часа, докато изсъхне, и пробвай да завъртиш грипа с ръка. Ако мръдва, свали го и го навий на сухо.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.