Десен заден мигач за електрическа тротинетка Kukirin G2 Master
SKU:XY-KRG2MST047
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Десен заден мигач за Kukirin G2 Master – цял модул с кабел и конектор
Задната дясна светлина е една част – черен ABS корпус с оребрена секция, вграден LED и два отвора за винтовете. Кабелът с червен и черен проводник е фабрично изведен и завършва с двупинов конектор.
Какво получаваш
- Десен заден мигач заедно с корпуса – готов за монтаж
- Вграден LED зад кехлибарена леща в оформено гнездо
- Изведен кабел с двупинов конектор, червен и черен проводник
- Два отвора с втулки за фабричните винтове
- Сменя се без разглобяване на задния стоп или калника
Най-честата грешка при поръчка
Клиентите бъркат страната, защото гледат тротинетката отсреща. Страните се броят от мястото на водача, обърнат напред. Ако се колебаеш дори малко, изпрати ни снимка на счупената част и ще ти кажем коя е.
Спецификации
| Тип | Страничен мигач с корпус, вграден LED |
|---|---|
| Позиция | Задна дясна страна, гледано по посока на движението |
| Светлина | LED с кехлибарена (оранжева) леща |
| Корпус | Черна ABS пластмаса с оребрена секция |
| Свързване | Двупинов конектор, червен и черен проводник |
| Захранване | От бордовия сноп на тротинетката |
| Монтаж | На два фабрични отвора с оригиналните винтове |
| Съвместимост | Kukirin G2 Master |
| Каталожен номер | XY-KRG2MST047 |
Съвместимост
За кои тротинетки е този заден мигач
Пасва на
- Kukirin G2 Master – задна дясна страна
- Kugoo Kirin G2 Master – същият модел под старото име на марката
- Машини с фабрични задни мигачи и двупинов конектор в снопа
- Заменя счупен, избелял или спрял да свети заден десен модул
Често задавани въпроси
Застани зад тротинетката, както би я карал. Страната откъм дясната ти ръка, близо до задното колело, е тази част.
В повечето случаи не. Модулът се вади след отвиване на винтовете на корпуса и разкачване на конектора.
Корпусът е затворен и се справя с нормално каране в дъжд. Избягвай миене под налягане и насочване на струя към конектора.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваКръстата отвертка, телефон за снимки и една-две стяги за кабела. Постави тротинетката стабилно, за да не падне докато работиш. 1Спри захранванетоЗагаси машината и извади зарядното. Ако стигаш до ключа или предпазителя на батерията, разкачи и него. 2Снимай връзкитеНаправи 2–3 снимки на задния сноп, преди да разкачваш. Отзад има няколко еднакви конектора и лесно се бъркат. 3Разкачи конектораХвани го за тялото, не за жилата и го изтегли право назад. Ако дърпаш за червения или черния проводник, пиновете излизат. 4Свали стария модулОтвий винтовете на двата отвора и извади корпуса заедно с кабела. Почисти мястото от кал и прах. 5Монтирай новияЩракни конектора докрай и прибери излишния кабел със стяга. Завий винтовете равномерно и без пресилване. ✓Проба преди да тръгнешПусни захранването и включи десния мигач. Ако мига по-бързо от левия или въобще не свети, провери конектора отново.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.