База за сгъване за електрическа тротинетка Kukirin M4 Max
SKU:XY-KRM4MAX020
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
База за сгъване – основата, върху която стъпва стойката
Тази П-образна част се завива за предния край на платформата и държи целия механизъм за сгъване на Kukirin M4 Max. През двете й рамена минава оста на пантата, а отдолу се закрепва за рамата.
Какво получаваш
- База от алуминиева сплав с черно матово покритие
- Готови отвори за болтовете към рамата – без рязане и пробиване
- Продълговат отвор за оста на пантата и странични отвори за штифтовете
- 1 брой база – болтовете се ползват от старата част
Кое е важно при избора
Базата и ключалката са две различни части. Ако машината се клати само при затворена стойка, проблемът обикновено е в заключването. Базата се сменя, когато видиш пукнатина, разбит отвор или огънато рамо. Свали старата и сравни отвор по отвор преди монтаж.
Спецификации
| Тип | База на механизма за сгъване |
|---|---|
| Материал | Алуминиева сплав |
| Цвят | Черно матово покритие |
| Конструкция | П-образна, с две странични рамена |
| Отвори | За болтовете към рамата и продълговат отвор за оста на пантата |
| В комплекта | 1 бр. база, без болтове |
| Съвместимост | Kukirin (Kugoo Kirin) M4 Max |
| Каталожен номер | XY-KRM4MAX020 |
Съвместимост
За кои тротинетки е тази база за сгъване
Пасва на
- Kukirin M4 Max – всички години на производство
- Kugoo Kirin M4 Max – същата машина под старото име на марката
- Не е за Kukirin M4 и M4 Pro – при тях разположението на отворите е различно
Често задавани въпроси
Ако луфтът се усеща в най-долната точка на стойката и се вижда движение между основата и платформата, виновна е базата. Ако луфтът е горе при заключването, виновна е ключалката.
Не, получаваш само базата. Болтовете и оста се прехвърлят от старата част, ако са в добро състояние.
Справя се с шестограми и гаечен ключ за около час. Важното е да снимаш подрежбата на шайбите и да не притискаш кабелната инсталация при затягане.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваКомплект шестограми, гаечни ключове, резбостопор и телефон за снимки. Обърни тротинетката на страна върху меко. 1Изключи захранванетоИзключи машината и извади зарядното. През базата минава кабелната инсталация – работи без ток. 2Снимай връзките преди разкачванеНаправи снимки от две страни – как върви кабелната инсталация и къде стоят шайбите. Ако разкачаш конектор, дърпай за тялото, не за жилата. 3Свали стойката от базатаИзвади оста на пантата и отдели стойката. Подреди болтовете в този ред, в който ги вадиш. 4Смени базатаРазвий болтовете към рамата и свали старата база. Сравни двете части отвор по отвор, преди да сложиш новата. 5Затегни на кръстЗавий всички болтове на ръка, след това ги затегни по диагонал и на два пъти. Сложи капка резбостопор на резбата. ✓Проба преди затварянеВключи машината и провери дисплея, фара и газта, преди да връщаш капаците. След първите 20 км прегледай болтовете отново.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.