Жило за задна спирачка 185 см за тротинетка Kukirin G2 Pro
SKU:XY-KRG2P032
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Жило за задна спирачка – с външна обвивка, дългата версия
Сменя изпънатото или зацапано жило на задната механична спирачка. Обвивката е 185 см, жилото 200 см, а диаметърът на обвивката – 5 мм.
Какво получаваш
- Стоманено спирачно жило 200 см с готов цилиндричен накрайник 7 × 7 мм
- Външна обвивка 185 см с PVC покритие срещу влага
- 15 см запас на жилото над обвивката – реже се по мярка
- Дължината е за задната спирачка, не за предната
Задно или предно – премери, преди да поръчаш
Задното жило е дългото: обвивка 185 см и жило 200 см. Предното е късото – 130 см обвивка и 145 см жило, каталожен номер XY-KRG2P033. Преди поръчка опъни старото жило по цялата му дължина и премери само обвивката с ролетка – при различните серии трасето по рамата се разминава.
Спецификации
| Тип | Жило за спирачка – с външна обвивка, задно |
|---|---|
| Дължина на обвивката | 185 см |
| Дължина на жилото | 200 см |
| Диаметър на обвивката | 5 мм |
| Накрайник | Цилиндричен, 7 × 7 мм |
| Материал | Стоманено жило, обвивка с PVC покритие |
| В комплекта | 1 брой жило |
| Съвместимост | Kukirin G2 Pro (Kugoo Kirin G2 Pro) |
| Каталожен номер | XY-KRG2P032 |
Съвместимост
За кои тротинетки е това жило за задна спирачка
Пасва на
- Kukirin G2 Pro – задна механична спирачка
- Kugoo Kirin G2 Pro – старото име на същия модел
- Жилото за предната спирачка на същата машина е с номер XY-KRG2P033
Често задавани въпроси
Задното е дългото: обвивка 185 см и жило 200 см. Предното е късото – 130 см обвивка и 145 см жило, номер XY-KRG2P033.
Да. Жилото е с 15 см запас над обвивката. Отрежи излишното с клещи за жило и сложи капачка на края, за да не се разплете.
Накрайникът е цилиндричен, 7 на 7 мм – стандартът при механичните спирачки на тротинетки. Ако гнездото на лоста ти е за топче, това жило не става.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваШестограмен ключ, клещи за рязане на жило, капачка за края на жилото и малко грес или машинно масло. 1Снимай трасетоПреди да пипнеш каквото и да било, направи снимка на трасето на старото жило и на всеки водач по рамата. 2Освободи старото жилоРазхлаби стягащия болт на спирачния апарат и извади жилото. След това извади накрайника от гнездото на спирачната ръкохватка. 3Прекарай новата обвивкаПрекарай обвивката по същото трасе като старата, без резки чупки. Намажи жилото с тънък слой грес и го вкарай в обвивката. 4Затегни при апаратаСтегни спирачката с ръка, опъни жилото и стегни болта. Целта е лостът да има 5–10 мм свободен ход, преди накладките да хванат. 5Отрежи излишнотоОстави около 3 см след стягащия болт, отрежи останалото и сложи капачка, за да не се разплете жилото. ✓Проверка преди каранеВдигни задното колело и го завърти: трябва да се върти свободно. Стисни спирачката няколко пъти и провери дали лостът се връща сам. Прегледай опъна отново след първите 20 км.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.