Зарядно гнездо за електрическа тротинетка Kukirin G2 Master
SKU:XY-KRG2MST016
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Зарядно гнездо в сборка – с капаче и готов кабел за Kukirin G2 Master
Цялата сборка на зарядния вход – гнездо, сиво гумено капаче със знак светкавица и къс черен кабел. В края на кабела има малък 2-пинов конектор, така че монтажът е без спойка.
Какво получаваш
- Гнездото в черен пластмасов корпус, готово за вграждане в деката
- Сиво гумено капаче със знак за зареждане – сменя се заедно с гнездото
- Къс двужилен кабел с фабрично кримпнат конектор
- Частта е същата като фабрично монтираната на G2 Master
Провери зарядното, преди да сменяш гнездото
Когато тротинетката не зарежда, първо измери с тестер дали адаптерът дава напрежение. Сменяй гнездото, ако пиновете са окислени, капачето е скъсано или щекерът вече се клати в отвора.
Спецификации
| Тип | Зарядно гнездо в сборка |
|---|---|
| Капаче | Сиво гумено, със знак светкавица |
| Корпус | Черна пластмаса |
| Извод | Черен двужилен кабел |
| Конектор | Малък 2-пинов, фабрично кримпнат |
| Комплектност | Гнездо, капаче и кабел – готово за включване |
| Съвместимост | Kukirin G2 Master (Kugoo Kirin G2 Master) |
| Каталожен номер | XY-KRG2MST016 |
Съвместимост
За кои тротинетки е това зарядно гнездо
Пасва на
- Kukirin G2 Master – всички цветове и партиди
- Kugoo Kirin G2 Master – същият модел под старото име на марката
- Не е за G2 Pro, G2 Max и G3 – те са с друг отвор и друг конектор
Често задавани въпроси
Да. Сивото гумено капаче е част от сборката и идва монтирано върху гнездото.
Не винаги. Първо провери адаптера с тестер и огледай пиновете в гнездото. Ако са окислени, огънати или щекерът се клати, гнездото се сменя.
Да, гнездото се захваща отвътре, затова се отваря долният капак. Работи се при изключено захранване и извадено зарядно.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваОтвертка кръстата, шестограм 3 мм, тестер, стяжки и телефон за снимки. 1Изключи захранванетоИзключи тротинетката и извади зарядното. Обърни машината на страна върху мека повърхност. 2Отвори долния капакРазвий винтовете на деката и снимай връзките, преди да разкачиш каквото и да е. Внимавай с уплътнителя. 3Разкачи старото гнездоИзвади конектора за тялото, не за жилата, и освободи захвата на гнездото отвътре. 4Монтирай новотоПостави гнездото така, че капачето да се отваря надолу – така водата не се задържа в отвора. 5Включи конектораКонекторът влиза само в една посока и трябва да щракне. Прибери кабела със стяжка, далеч от капака. ✓Проба преди затваряне на капакаВключи зарядното и виж дали индикаторът светва в червено. Едва тогава завий винтовете.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.