Зарядно 58.8V 2A за тротинетка Kukirin G3 Pro и G2 Master
SKU:XY-KRG3P005B
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Зарядно 58.8 V / 2 A – фабричното зарядно за 52 V батерия
Оригиналното зарядно на Kukirin G3 Pro и G2 Master – 58.8 V на изхода и ток на зареждане 2 A, с кръгъл 3-пинов изход (CQ глава). Мрежовият кабел е откачаем, тип „осмица“ с EU щепсел, така че се сменя отделно от самото зарядно.
Какво получаваш
- 1 бр. зарядно 58.8 V / 2 A с кръгъл 3-пинов изход
- откачаем мрежов кабел с EU щепсел – прибира се отделно в раницата
- вход 100–240 V – работи и на 230 V у нас, и в чужбина с преходник
- светодиод на тялото: червено при зареждане, зелено при пълна батерия
Виж напрежението, преди да поръчаш
58.8 V е зарядното напрежение за 52 V батерия. За 48 V машина трябва зарядно 54.6 V, а за 60 V – 67.2 V. Числото е изписано на етикета на старото зарядно, точно до „Output“. Грешното напрежение или не напълва пакета докрай, или го натоварва.
Спецификации
| Тип | Зарядно за електрическа тротинетка |
|---|---|
| Изходно напрежение | 58.8 V (за 52 V батерия) |
| Изходен ток | 2 A |
| Вход | 100–240 V, 50/60 Hz |
| Изходен конектор | Кръгъл 3-пинов, CQ глава |
| Мрежов кабел | Откачаем, тип „осмица“ (C7), EU щепсел |
| Индикация | Светодиод – червено при зареждане, зелено при пълна батерия |
| Съвместимост | Kukirin G3 Pro, Kukirin G2 Master |
| Каталожен номер | XY-KRG3P005B |
Съвместимост
За кои тротинетки е това зарядно
Пасва на
- Kukirin G3 Pro – фабричното зарядно на машината
- Kukirin G2 Master – същият изход 58.8 V и същата 3-пинова глава
- Kugoo Kirin G3 Pro и G2 Master – същите машини под старото име на марката
- други тротинетки с 52 V батерия и кръгъл 3-пинов вход – сверявай по етикета на старото зарядно
Често задавани въпроси
G3 Pro е с 52 V / 23.4 Ah батерия. С едно зарядно от 2 A пълното зареждане отнема около 12 часа. Машината има два входа – с две зарядни едновременно времето пада до 6–7 часа.
Не. 54.6 V е за 48 V батерия и няма да напълни 52 V пакет докрай. Виж какво пише на етикета на старото зарядно и вземи същото напрежение.
Да, зарядното идва с мрежов кабел с EU щепсел. Кабелът е стандартен тип „осмица“ и се откача, така че може да се смени сам, ако се повреди.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваСамо зарядното, мрежовият кабел и сухо място до контакта. Отнема две минути. 1Провери етикетаНа старото зарядно до „Output“ трябва да пише 58.8V 2A. Друго напрежение значи друга батерия. 2Изключи тротинеткатаСпри машината от бутона. Не зареждай включена тротинетка и не я зареждай веднага след дълго каране – остави батерията да изстине. 3Свържи мрежовия кабелВкарай кабела тип „осмица“ в гнездото на зарядното докрай. Хлабав кабел прекъсва зареждането по средата. 4Включи щекера в буксатаОтвори гумената капачка на буксата и вкарай 3-пиновия щекер за тялото, не за кабела. Влиза само в едно положение – не го върти насила. Чак тогава включи зарядното в контакта. 5Следи светодиодаЧервено значи, че зареждането върви. Ако лампата остане зелена от първата минута, батерията не приема ток – провери буксата и кабела до нея. ✓Изключи и затвори капачкатаЩом светне зелено, извади първо щепсела от контакта, после щекера от тротинетката. Затвори гумената капачка на буксата, за да не влиза вода.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.