Зарядно 54.6V 2A за електрическа тротинетка Kukirin G2
SKU:XY-KRG2006
4 в наличност
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Зарядно 54.6V 2A – захранването за 48-волтовата батерия на Kukirin G2
Изходът е 54.6 V / 2 A, тоест 109.2 W – точно напрежението, до което се качва напълно заредена 48-волтова литиево-йонна батерия. Щекерът към тротинетката е кръгъл DC 5.5 × 2.1 мм, а захранващият кабел е с европейски щепсел.
Какво получаваш
- Зарядно Hyleton, модел HLT-180I-5462000, с вход 100–240 V ~ 50/60 Hz – работи на всяка европейска мрежа
- Захранващ кабел с европейски щепсел и конектор „осмица“ (IEC C7)
- Изходен кабел с кръгъл щекер DC 5.5 × 2.1 мм за буксата на тротинетката
- Светодиод на корпуса – червен, докато тече зареждане, зелен, когато батерията е пълна
- Маркировки CE, RoHS и UKCA върху етикета на корпуса
Провери напрежението, не само щекера
На етикета на старото ти зарядно, на реда OUTPUT, трябва да стои 54.6V. Ако там пише 58.8V, батерията ти е 52-волтова – например при Kukirin G2 Master – и това зарядно не става. Щекерът ще влезе и в двата случая, но напрежението няма да е правилното.
Спецификации
| Тип | Зарядно за 48-волтова литиево-йонна батерия (13S) |
|---|---|
| Изход | 54.6 V / 2 A |
| Мощност | 109.2 W |
| Вход | 100–240 V ~ 50/60 Hz |
| Щекер към тротинетката | Кръгъл DC 5.5 × 2.1 мм |
| Захранващ кабел | Европейски щепсел с конектор „осмица“ (IEC C7) |
| Маркировки | CE, RoHS, UKCA |
| Съвместимост | Kukirin G2 и други 48 V машини с букса DC 5.5 × 2.1 мм |
| Каталожен номер | XY-KRG2006 |
Съвместимост
За кои тротинетки е това зарядно
Пасва на
- Kukirin G2 – моделът се среща и под старото име Kugoo Kirin G2
- Kukirin G2 Pro с 48-волтова батерия – провери, че буксата е DC 5.5 × 2.1 мм
- Kukirin G2 Max с 48-волтова батерия – същата проверка на буксата
- Всяка тротинетка или електрически велосипед с 48 V (13S) литиево-йонна батерия и кръгла букса 5.5 × 2.1 мм
- ⚠️ Не пасва на Kukirin G2 Master – там батерията е 52 V и зарядното е 58.8 V
Често задавани въпроси
Погледни етикета на старото зарядно, на реда OUTPUT. 54.6V означава 48-волтова батерия, 58.8V означава 52-волтова. Ако нямаш старото зарядно, пиши ни модела и годината на тротинетката.
При ток 2 A и батерия 15 Ah пълното зареждане отнема около 7–8 часа. По-голям ток съкращава времето, но се ползва само ако производителят на батерията го допуска.
Зарядното спира да подава ток, когато светодиодът стане зелен, но е по-добре да го изключиш след това. Не оставяй батерия да се зарежда без надзор върху запалима повърхност.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваСамо зарядното и суха стая. Нищо не се разглобява – но преди първото включване прочети етикета на батерията или на старото зарядно. 1Сверù напрежениетоНа реда OUTPUT на етикета трябва да пише 54.6V. Ако батерията ти е 52-волтова, това зарядно не се ползва. 2Изключи тротинеткатаНатисни бутона на дисплея, докато машината угасне. Не се зарежда включена – контролерът не бива да тегли ток по време на зареждане. 3Първо щекера, после контактаВкарай кръглия щекер DC 5.5 × 2.1 мм в буксата на тротинетката и чак тогава включи зарядното в контакта. Така няма искра по пиновете. 4Гледай светодиодаЧервено означава, че тече зареждане. Ако светодиодът остане зелен от първата минута, батерията е пълна или контактът в буксата не е стегнат – извади щекера и го вкарай пак. 5Изключи в обратния редПърво извади зарядното от контакта, после щекера от тротинетката. Хващай за тялото на щекера, не за кабела. ✓Последна проверкаКорпусът се затопля при работа – това е нормално. Ако се нагрее толкова, че не се държи в ръка, или ако светодиодът мига, спри зареждането и ни пиши.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.