Зарядно 54.6V 2A за тротинетка Kukirin G2 Pro – версия 2024
SKU:XY-KRG2P003B
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Зарядно 54.6V 2A – оригиналното за 48-волтовата батерия
Зарядно HLT 54.6V 2A за Kukirin G2 Pro, версия 2024. Корпус 16.7 x 7 x 4 см, кръгъл трипинов накрайник към тротинетката.
Какво получаваш
- 54.6 V е крайното напрежение на 48V литиева батерия – това е точното зарядно.
- 2 A ток – зарежда пълна батерия за около 6 часа, без да я претоварва.
- Светодиод показва кога зареждането е приключило.
- Оригинален HLT адаптер, същият, с който машината излиза от завода.
Провери напрежението, преди да включиш
Зарядно с друго напрежение унищожава батерията. 54.6 V е за 48V система; при 36V система (42 V зарядно) и при 60V система (67.2 V) са нужни други. Напрежението е изписано и на самото зарядно, и на стикера на тротинетката.
Спецификации
| Тип | Зарядно устройство |
|---|---|
| Изходно напрежение | 54.6 V |
| Изходен ток | 2 A |
| За батерия | 48 V литиева |
| Накрайник | Кръгъл, трипинов |
| Размери | 16.7 x 7 x 4 см |
| Производител | HLT |
| Съвместимост | Kukirin (Kugoo Kirin) G2 Pro, версия 2024 |
| Каталожен номер | XY-KRG2P003B |
Съвместимост
За кои тротинетки е това зарядно
Пасва на
- Kukirin G2 Pro – версия 2024
- Kugoo Kirin G2 Pro с 48V батерия
- Всяка тротинетка с 48V литиева батерия и кръгъл трипинов вход
- Замяна на изгубено или повредено фабрично зарядно
Често задавани въпроси
Около 6 часа от изтощена до пълна батерия. При 2 A това е нормалното време – по-бързо зарядно натоварва клетките повече.
Да, ако напрежението е същото. По-слабият ток зарежда по-бавно, но е по-щадящ за батерията. Обратното – по-силен ток от предвиденото – не се прави.
Само ако батерията им е 48V и входът е същият кръгъл трипинов. Провери стикера на своята машина – там пише напрежението.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Преди първото включванеСверё́ напрежението, изписано на зарядното, с това на стикера на тротинетката. Различно напрежение убива батерията. 1Първо в тротинеткатаВключи кръглия накрайник в гнездото на тротинетката и чак тогава щепсела в контакта. Така няма искра по пиновете. 2Гледай индикатораЧервено означава, че зарежда, зелено – че е готово. Смяната на цвета е единственият надежден знак, че батерията е пълна. 3Зареждай на сухо и проветривоНе покривай зарядното и не го оставяй върху килим или легло. То се загрява осезаемо – това е нормално, но иска въздух. 4Изключи, когато светне зеленоОставено включено с дни, зарядното държи батерията на пълно напрежение и я състарява. Изключи първо щепсела, после накрайника. ✓За дълъг живот на батериятаНе я оставяй месеци изтощена. Ако тротинетката ще стои, зареди я до около 60% и я допълвай веднъж на два месеца.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.