Задно ляво люлеещо рамо за тротинетка Kukirin G2 Master
SKU:XY-KRG2MST024
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Задно ляво люлеещо рамо – носач на задното окачване за Kukirin G2 Master
Рамото държи задното ляво колело – това е страната, която поема най-голяма част от тежестта при каране. Тялото е от алуминиева сплав с черно матово покритие, а краят към колелото е отворена вилка, така че оста се вади без пълно разглобяване.
Какво получаваш
- Едно задно ляво рамо, готово за монтаж – без болтове, втулки и тампони
- Отвор за шарнирния болт в широкия край, откъм деката
- Отворен U-образен изрез за оста на колелото и отвор за фиксиращия болт
- Профилирани изрези за облекчаване на теглото и черно матово покритие
Провери и втулките, не само рамото
Чукането отзад не винаги идва от самото рамо – често е износена втулка в шарнира или разхлабен болт. Сменяй рамото, когато е огънато, пукнато или изрезът за оста е разбит. При съмнение ни изпрати снимка.
Спецификации
| Тип | Люлеещо рамо на окачването |
|---|---|
| Позиция | Задно ляво |
| Материал | Алуминиева сплав |
| Покритие | Черно матово |
| Захват към рамата | Отвор за шарнирен болт в широкия край |
| Захват към колелото | Отворен U-образен изрез за оста и отвор за фиксиращ болт |
| Комплектност | 1 брой рамо, без болтове и втулки |
| Съвместимост | Kukirin G2 Master (Kugoo Kirin G2 Master) |
| Каталожен номер | XY-KRG2MST024 |
Съвместимост
За кои тротинетки е това рамо
Пасва на
- Kukirin G2 Master – всички цветове и партиди
- Kugoo Kirin G2 Master – същият модел под старото име на марката
- Само за задна лява позиция – предните рамена са отделни артикули
- Не е за G2 Pro, G2 Max и G3 – при тях окачването е с друга геометрия
Често задавани въпроси
Не. Предните и задните рамена са отделни артикули с различни каталожни номера. Поръчай точно това за ъгъла, който сменяш.
Ако задното колело е моторно, да – кабелът минава покрай рамото. Работи при изключено захранване и хващай конектора за тялото.
Около един час без бързане, ако болтовете не са зацепили. Закиснал шарнирен болт може да удължи работата.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваШестограми 5 и 6 мм, ключове 13 и 17 мм, стойка или трупчета, стяжки, грес и телефон за снимки. 1Изключи захранванетоИзключи тротинетката и извади зарядното. През задното окачване минават силови кабели – не работи при включена машина. 2Снимай връзките преди разкачванеСнимай кабела на мотора, реда на шайбите и посоката на болтовете. Тази снимка е най-полезното нещо при сглобяването. 3Разкачи моторния кабел и свали колелотоИздърпай конектора за тялото, не за жилата, после разхлаби гайката и извади оста през отворения изрез. 4Освободи амортисьора и шарнираРазвий долния болт на амортисьора, след това шарнирния болт. Ако болтът е зацепил, потупай леко – не удряй по резбата. 5Монтирай новото рамоПостави го с изреза в същата посока като стария и прекарай кабела по същия път, без да го прищипваш. 6Стегни и пробвай мотораЗатегни шарнира и оста, включи конектора докрай и пусни машината за проба, преди да върнеш капаците. ✓Проверка преди пътЗалюлей окачването и хвани колелото отстрани – не бива да има луфт. Провери гайките отново след първите десет километра.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.