Заден спирачен апарат за електрическа тротинетка Kukirin G2
SKU:XY-KRG2011
8 в наличност
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Заден спирачен апарат – механичен, с жило и готова планка
Спирачката на задното колело се дърпа с жило, без масло и без обезвъздушаване – смяната е въпрос на два болта и една настройка. Апаратът идва като цял възел – тяло, адаптерна планка и вече монтирани накладки.
Какво получаваш
- Спирачен апарат за задното колело от алуминиева сплав с черно покритие
- Адаптерна планка с два отвора и двата болта с куполообразна глава
- Две накладки, вече поставени в апарата
- Барел за фина настройка на жилото и винт за неподвижната накладка
Свери версията по диска, преди да поръчаш
Kukirin води спирачната система на G2 в две версии – версия A с диск 140 мм и версия B с диск 160 мм. На този заден апарат доставчикът не е отбелязал версия. Премери диаметъра на своя диск и разстоянието между двата отвора на планката и ни ги пиши – сверяваме преди изпращане.
Спецификации
| Тип | Механичен дисков спирачен апарат, задвижван с жило |
|---|---|
| Позиция | Задно колело |
| Материал | Алуминиева сплав с черно покритие |
| Накладки | Комплект, вече монтирани в апарата |
| Монтаж | Адаптерна планка с два отвора и два болта |
| Регулиране | Барел за жилото и винт за неподвижната накладка |
| Спирачен диск | Сверява се – 140 мм (версия A) или 160 мм (версия B) |
| Съвместимост | Kukirin G2 |
| Каталожен номер | XY-KRG2011 |
Съвместимост
За кои тротинетки е този заден апарат
Пасва на
- Kukirin G2 – задно колело, механична дискова спирачка с жило
- Същият модел под старото име Kugoo Kirin G2
- И двете версии на спирачната система – сверяваме по диска ти (140 или 160 мм) преди изпращане
- За предното колело трябва предният апарат – двата са огледални и не се заменят
- За G2 Pro, G2 Max и G2 Master се води отделен апарат – питай ни, преди да поръчаш
Често задавани въпроси
Не. Предният и задният апарат са огледални – рамото и планката сочат в различни посоки. За предното колело виж отделния продукт.
Доставчикът не е отбелязал версия. Kukirin води версия A с диск 140 мм и версия B с диск 160 мм. Премери диска си и ни пиши – сверяваме, преди да тръгне пратката.
Не задължително. Ако жилото се движи свободно и краят му не е разнищен, оставя старото. Ако спирачката се връща бавно, смени и жилото.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваШестограм 5 мм, ключ 10 мм, клещи за жилото и чист парцал. Сложи тротинетката така, че задното колело да се върти свободно. 1Разкачи жилотоРазхлаби стягащия болт на рамото и освободи края на жилото. Снимай как е прекарано по рамата. 2Свали стария апаратОтвий двата болта през планката. Запази шайбите в същия ред – те задават отстоянието до диска. 3Сверù новия със старияПостави ги един до друг: разстоянието между двата отвора и посоката на рамото трябва да съвпадат. Ако не съвпадат, спри и ни пиши. 4Монтирай и центрирайЗатегни болтовете само леко, натисни спирачката и дръж така, докато затягаш докрай. Дискът трябва да остане в средата на процепа. 5Настрой жилотоСтегни жилото така, че ръкохватката да хваща на около третата част от хода. Фината настройка е с барела, без инструмент. ✓Проба преди пътЗавърти задното колело – не трябва да стърже. Натисни спирачката десетина пъти и опитай на бавна скорост преди първото излизане на улицата.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.