Заден калник за електрическа тротинетка Kukirin A1
SKU:XY-KRA1045
8 в наличност
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Заден калник – голямата плоча над задното колело
Оригиналната форма за Kukirin A1 с 10-цолово задно колело, с U-образен изрез в горната част, през който минава задното окачване. От вътрешната страна е с маркировка GF30 – пластмаса, армирана с фибростъкло.
Какво получаваш
- 1 брой заден калник, черен, с фабричната извивка
- U-образен изрез отгоре за задното окачване
- Странични планки с отвори от двете страни и три извити изреза в корпуса
- Болтовете не са включени – ползваш тези от стария калник
Задният калник отнася повече удари
Стои по-ниско и поема камъните от задната гума. Ако е пукнат само около отворите, пак го смени – пукнатината тръгва към средата и калникът се къса в движение.
Спецификации
| Тип | Заден калник |
|---|---|
| Материал | Армирана пластмаса, маркировка GF30 от вътрешната страна |
| Особености | U-образен изрез отгоре за задното окачване, три извити изреза отстрани |
| Захващане | Странични планки с отвори от двете страни |
| За колело | 10 цола |
| В комплекта | 1 брой калник, без болтове |
| Съвместимост | Kukirin A1 (Kugoo Kirin A1) |
| Каталожен номер | XY-KRA1045 |
Съвместимост
За кои тротинетки е този заден калник
Пасва на
- Kukirin A1 – 800 W, 48 V / 13 Ah, 10-цолови безкамерни гуми
- Kugoo Kirin A1 – същата машина под старото име на марката
- Само за задното колело; предният калник е XY-KRA1025
- Не пасва на Kukirin G2, S1, M4 и другите модели – изрезът за окачването е различен
Често задавани въпроси
Не. Задният е по-дълъг и има U-образен изрез отгоре за задното окачване. Предният е XY-KRA1025.
От вътрешната страна е отлята маркировка GF30, което означава пластмаса с 30 процента фибростъкло. Такава пластмаса е по-твърда от обикновената и държи формата си при вибрации.
Обикновено не. Калникът се сваля от страничните болтове. Ако горният изрез се закача в окачването, разхлаби болта на амортисьора и го извади настрани.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваШестограм или отвертка по размера на болтовете, тресчотка и около 15 минути. 1Изключи и подприИзключи захранването и постави тротинетката върху стойка, така че задното колело да е свободно. 2Снимай, преди да разглобявашНаправи снимка отстрани и отгоре – оттам се вижда как изрезът обхваща задното окачване и къде стои кабелът на стопа. 3Развий страничните болтовеРазхлаби ги на редуване от двете страни, за да не се прекачи корпусът. Ако стопът е закачен за калника, го разкачи като дърпаш за тялото на конектора, не за кабела. 4Извади стария и сравниСвали калника настрани и го сложи върху новия – изрезът отгоре и отворите по планките трябва да съвпадат. 5Завий новия калникПърво стегни всички болтове само на ръка, подравни калника спрямо гумата и чак тогава ги затегни на кръст. Върни конектора на стопа и пробвай дали свети, преди да затегнеш всичко. ✓Проверка преди каранеЗавърти задното колело на ръка – не бива да опира никъде. Натисни окачването надолу и виж дали калникът не докосва гумата при пълен ход.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.