Заден амортисьор за електрическа тротинетка Kukirin A1
SKU:XY-KRA1022
Ниски наличности: остават 1
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Заден амортисьор за Kukirin A1 – амортисьорът, който носи тежестта
Задното окачване на A1 поема най-голямата част от 120 кг допустимо натоварване, затова задният амортисьор обикновено се предава първи. Частта е с гелово (полимерно) пълнене в алуминиев цилиндър, без пружина.
Какво получаваш
- 1 брой заден амортисьор, каталожен номер XY-KRA1022
- Алуминиево тяло с фрезован капак на шест винта
- Черни стоманени резбови шпилки от двата края
- Гелово пълнене – без пружина, която да се провисва след първите километри
- Заводска част за A1 – същата геометрия като оригиналната
Не поръчвай преден на мястото на заден
Предният амортисьор на A1 (XY-KRA1021) изглежда почти еднакво на снимка, но е с друг размер и не влиза отзад. Производителят не публикува общата дължина и разстоянието между центровете на двата края нито на единия, нито на другия.
Затова премери стария си амортисьор от център до център на шпилките и ни прати числото вместо да гадаеш – ще го сверим с частта на склад, преди да тръгне пратката.
Спецификации
| Тип | Гелов амортисьор (полимерно пълнене, без пружина) |
|---|---|
| Позиция | Заден |
| Тяло | Алуминиева сплав с фрезован капак на шест винта |
| Краища | Черни стоманени резбови шпилки от двата края |
| Монтаж | Болтово, през ушите на задното окачване |
| В комплекта | 1 брой амортисьор, без болтове и шайби |
| Преден вариант | XY-KRA1021 – друг размер, не се разменя |
| Съвместимост | Kukirin A1 (Kugoo Kirin A1) |
| Каталожен номер | XY-KRA1022 |
Съвместимост
За кои тротинетки е този заден амортисьор
Пасва на
- Kukirin A1 – 800W мотор, 48V 13Ah батерия, 25,5 кг собствено тегло
- Kugoo Kirin A1 – същият модел под старото име на марката
- Само задна позиция; за предната виж XY-KRA1021
Често задавани въпроси
Когато задната част пропада до край при качване, когато се чува метално чукане при дупки или когато по тялото има течове и изкривена шпилка. Сменя се като цял възел – не се ремонтира.
Не е задължително. Ако обаче тротинетката е с много километри и се кара по неравно, двата се изхабяват близко във времето. Предният е XY-KRA1021.
Не. Получаваш само амортисьора с монтираните му шпилки. Гайките, шайбите и втулките се прехвърлят от стария – ако са разбити или ръждиви, кажи ни и ще ги добавим към пратката.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваКомплект шестограми, два гаечни ключа, проникващ спрей за закорели гайки и нещо, върху което да легне тротинетката. 1Изключи и обезопасиСпри тротинетката и я обърни настрани върху одеяло. Задното колело трябва да виси свободно, за да се отпусне окачването. 2Снимай преди да разглобявашСнимай как стои амортисьорът и от коя страна е капакът с винтовете. Новият се монтира в същата посока. 3Свали старияРазвий двете гайки, като държиш шпилката с втория ключ. Ако гайката е закорела, пръсни спрей и изчакай 10 минути преди да натискаш. 4Свери двата амортисьораСложи стария и новия един до друг и сравни разстоянието между центровете на шпилките. Разлика значи, че държиш предния XY-KRA1021 – не го монтирай насила. 5Монтирай новияПовдигни задното окачване, за да съвпаднат отворите, вкарай шпилките и затегни гайките през ред на малки стъпки, а не едната докрай наведнъж. ✓Проверка преди каранеСтъпи върху задната част на стъпенката и виж дали окачването се връща плавно. След първите 5 км провери гайките отново – новите връзки винаги сядат.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.