Вътрешна гума 90/100-16 за питбайк и Dirt Ebike – Yuanxing
SKU:L-69B
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Вътрешна гума 90/100-16 – камерата за 16-инчовото колело
Размер 90/100-16, за 16-инчова джанта. Това е камерата, която върви с външната гума 90/100-16 на питбайковете и електрическите крос машини.
Какво получаваш
- Бутилов каучук с достатъчна дебелина за офроуд натоварване.
- Прав метален вентил – стандартът за 16-инчова джанта на питбайк.
- Пасва точно на външната гума 90/100-16 (каталожен номер L-69A).
- Резервна камера в раницата спестява вечер на пътя.
Камерата не се сменя без сваляне на гумата
За да стигнеш до камерата, външната гума трябва да излезе от джантата. Трябват ти два лоста за гуми и ключ за осовата гайка. Ако машината има заключващ пръстен на борда (rim lock), развий и него, преди да вадиш.
Спецификации
| Тип | Вътрешна гума (камера) |
|---|---|
| Размер | 90/100-16 |
| Джанта | 16 инча |
| Вентил | Прав, метален |
| Материал | Бутилов каучук |
| Съвместимост | Външна гума 90/100-16 (L-69A) |
| Приложение | Питбайк, Dirt Ebike, електрически крос |
| Производител | Yuanxing |
| Каталожен номер | L-69B |
Съвместимост
За кои машини е тази камера
Пасва на
- Питбайкове с 16-инчово колело
- Dirt Ebike и електрически крос машини
- Външна гума 90/100-16 (наш каталожен номер L-69A)
- Всяка 16-инчова джанта с гума с профил 90/100
Често задавани въпроси
Да. Камерата се разтяга и покрива близките профили на същата 16-инчова джанта. При по-тясна гума обаче внимавай да не се нагъне при слагането.
Да, прав метален вентил – така се прави при питбайк джантите, защото гуменият се откъсва при завъртане на гумата спрямо джантата.
При офроуд каране и ниско налягане – да. Заключващият пръстен държи гумата да не се завърти върху джантата и да не откъсне вентила.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваДва-три лоста за гуми, ключ за осовата гайка, ключ за rim lock-а, помпа с манометър и сапунена вода. Работи на чиста повърхност, за да не влезе пясък вътре. 1Свали колелотоИзключи захранването и извади ключа. Откачи спирачния апарат, ако пречи, развий осовата гайка и извади колелото от вилката. 2Изпусни и разхлаби бордаРазвий капачето и извади иглата на вентила. Разхлаби гайката на rim lock-а и натисни борда навътре по цялата обиколка, докато се отлепи от джантата. 3Извади гумата с лостовеРаботи с два лоста на 10–15 см един от друг. Не забивай надълбоко – лост, опрян в камерата, я срязва. 4Прегледай джантата и лентатаЛентата над главите на спиците трябва да е цяла и центрирана. Скъсана лента пробива камерата отвътре след няколко километра. 5МонтирайНапръскай бордовете със сапунена вода. Напомпай камерата съвсем леко, вкарай вентила в отвора и подреди камерата без гънки. Спазвай стрелката за посока на въртене. 6Затегни и напомпайЗатегни rim lock-а и осовата гайка. Напомпай до работното налягане, изпусни и напомпай пак – така бордът ляга равномерно. ✓Преди първото каранеЗавърти колелото и гледай линията на борда – трябва да върви на еднакво разстояние от джантата по цялата обиколка. Провери налягането пак след час.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.