Вътрешна гума 20x3.5/4.0 Kenda за Fat Bike – AV вентил
SKU:KD002
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Вътрешна гума Kenda 20x3.5/4.0 – марковата камера за 20-инчов фетбайк
Размер 20 x 3.5/4.0 от Kenda – един от старите тайвански производители на гуми. AV вентил, прав. Размерът е щампован върху камерата, а обхватът покрива и 3.5, и 4.0 инча ширина.
Какво получаваш
- Kenda е марков производител – равномерна дебелина на стената.
- Един размер покрива и 3.5, и 4.0 инча ширина.
- AV вентилът се напомпва с всяка помпа и на всяка бензиностанция.
- Размерът е щампован – няма гадаене при следваща смяна.
Защо си струва марковата камера
При евтините камери стената е неравномерна – на едно място дебела, на друго тънка. Тънкото се разтяга най-много при напомпване и точно там се пука, често без външна причина. При Kenda дебелината е равномерна. При тежък електрически велосипед, който натоварва камерата повече от обикновено колело, разликата се усеща.
Спецификации
| Тип | Вътрешна гума (камера) |
|---|---|
| Размер | 20 x 3.5 / 4.0 |
| Тип вентил | AV (Schrader), прав |
| Производител | Kenda |
| Материал | Бутилова гума |
| Маркировка | 20*3.5/4.0, щампована върху камерата |
| Съвместимост | Фетбайк и електрически велосипеди с 20-инчови колела и гуми от 3.5 до 4.0 инча |
| Приложение | ENGWE, Bezior, Samebike и подобни 20-инчови фетбайкове |
| Каталожен номер | KD002 |
Съвместимост
На кои колела пасва тази камера
Пасва на
- ENGWE Engine Pro, EP-2 и M20
- Bezior XF200 и подобни фетбайкове
- Samebike и повечето 20-инчови фетбайкове
- Гуми от 20x3.5 до 20x4.0
Често задавани въпроси
По производител и по обхват. Kenda е марков производител с по-равномерна стена, а размерът е записан като 3.5/4.0 – официално покрива и двете ширини.
Има при високи джанти. При стандартна джанта за фетбайк дължината на този вентил е достатъчна. Ако джантата ти е особено висока, измери колко излиза старият вентил.
Между 1.0 и 1.6 бара, според това, което пише отстрани на външната гума. По-ниското дава сцепление в пясък и сняг, по-високото – по-малко съпротивление по асфалт.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваДва пластмасови лоста за гуми, помпа с накрайник за Schrader (AV) и ключ за осовата гайка, ако колелото не е с бързо освобождаване. 1Свали колелотоПри задно колело първо прехвърли веригата на най-малката задна зъбчатка – така колелото излиза лесно. Отвори спирачката, ако е V-brake, и извади колелото. 2Извади старата камераИзпусни целия въздух. С лостовете отдели единия борд на външната гума от джантата по цялата обиколка. Извади вентила от отвора и после и камерата. 3Провери гумата и лентата на джантатаПрекарай пръст по вътрешната страна на гумата и потърси трън, стъкло или тел. Провери и лентата, която покрива главите на спиците – ако е разместена, спицата пробива камерата отвътре. 4Постави новата камераНапомпай я съвсем леко, колкото да си държи формата. Вкарай вентила в отвора и подреди камерата равномерно под гумата, без гънки и без прищипване между борда и джантата. 5Затвори и напомпайВърни борда с ръце, не с лостове. Преди пълното напомпване провери по цялата обиколка, че камерата не се показва изпод борда. Напомпай до налягането, изписано отстрани на гумата. ✓Преди първото каранеПровери дали вентилът стои изправен и дали гумата ляга равномерно – линията на борда трябва да е на еднакво разстояние от джантата навсякъде. Затегни колелото и провери спирачката.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.