
Описание
Външна гума 80/65-6 за Kugoo 10X – универсален протектор
Размер 80/65-6, джанта 6 инча, маркировка A-30ST-03. Протекторът е универсален: плътна централна ивица за спокойно каране по асфалт и по-едри блокчета отстрани, които поемат завоите и утъпкания черен път.
Какво получаваш
- Универсален протектор – работи и в града, и по утъпкан черен път.
- Плътната централна ивица държи по-нисък шум и по-малко съпротивление.
- Страничните блокчета дават сцепление в завой.
- Точният размер за Kugoo 10X, не приблизителен заместител.
Внимавай: джантата е 6 инча, не 6.5
Тази гума е за джанта 6 инча. Много от 10-инчовите тротинетки са с джанта 6.5 инча и външно двете изглеждат почти еднакво. Разликата е половин инч в диаметъра на леглото и гума за 6 инча просто не ляга на 6.5-инчова джанта. Провери надписа на старата гума, преди да поръчаш – там пише и размерът, и джантата.
Спецификации
| Тип | Външна гума |
|---|---|
| Размер | 80/65-6 |
| Джанта | 6 инча |
| Маркировка | A-30ST-03 |
| Протектор | Универсален – плътна централна ивица с напречни прорези и странични блокчета |
| Съвместимост | Kugoo 10X и тротинетки с джанта 6 инча за гума 80/65 |
| Приложение | Асфалт, паве и утъпкан черен път |
| Каталожен номер | L-3C |
Съвместимост
На кои тротинетки пасва тази гума
Пасва на
- Kugoo 10X
- Тротинетки с джанта 6 инча и гума 80/65
- Модели, на които фабричната гума носи маркировка 80/65-6
- Не пасва на джанта 6.5 инча – там размерът е 85/65-6.5
Често задавани въпроси
Джантата. Първата е за 6 инча, втората за 6.5. Външните размери са близки, но двете не са взаимозаменяеми – просто не лягат на една и съща джанта.
Да, работи с вътрешна гума. При спукване сменяш само камерата, което на път е по-лесно от безкамерна.
Да, отстрани на гумата има стрелка. Монтирай я по стрелката – иначе каналите не отвеждат водата.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваДва лоста за гуми, помпа, гаечни ключове за осовата гайка и малко сапунена вода. Нова външна гума се монтира най-лесно, когато е стояла на топло – студената е корава. 1Свали колелотоИзключи захранването. Откачи спирачния кабел и конектора на мотора при задвижващо колело, развий осовата гайка и извади колелото. 2Разглоби джантатаПри двусекционна джанта развий болтовете по периферията и раздели двете половини. Запомни от коя страна е дисковата спирачка – при обратен монтаж дискът опира. 3Свали старата гумаИзпусни въздуха докрай. Отдели борда от джантата с лостовете и извади гумата. Изчисти джантата от пясък и остатъци от стария уплътнител. 4Сложи новата гумаНамажи борда със сапунена вода. Спазвай стрелката за посока на въртене отстрани на гумата. Постави камерата ненапомпана и подреди борда равномерно. 5Сглоби и напомпайЗатегни болтовете на джантата кръстосано и на няколко пъти, не един по един докрай. Напомпай до налягането, изписано отстрани на гумата. ✓Преди първото каранеЗавърти колелото на ръка – не бива да бие настрани. Провери дали дискът минава свободно през апарата и дали осовата гайка е затегната.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.