Външна гума 20x4.0 Kenda Krusade за Fat Bike – офроуд протектор
SKU:KD001
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Kenda Krusade 20x4.0 – маркова fat bike гума за сняг, пясък и кал
Размер 20 x 4.0, външна камерна гума на Kenda. Едрите блокове на протектора Krusade са направени за мек терен – сняг, пясък, кал и черен път.
Какво получаваш
- Kenda е сред големите имена в гумите – смеската не се напуква след първата зима.
- Едри, широко разделени блокове – хващат в мек терен и се самопочистват.
- Четири инча ширина носят тежестта на електрически велосипед с батерия.
- Здрава странична стена – по-малко срязвания от камъни и бордюри.
Гумата е камерна – камерата се купува отделно
Krusade се монтира с вътрешна гума. Ако сменяш и камерата, нашият каталожен номер за 20x4.0 е NT004 (AV вентил). Спазвай стрелката за посока на въртене върху страничната стена – обърнат протектор губи по-голямата част от сцеплението.
Спецификации
| Тип | Външна гума, камерна |
|---|---|
| Размер | 20 x 4.0 инча |
| Марка | Kenda |
| Модел на протектора | Krusade |
| Протектор | Офроуд, едри блокове с широки канали |
| Джанта | 20 инча, fat bike |
| Приложение | Сняг, пясък, кал, черен път |
| Съвместима камера | 20x4.0 (NT004) |
| Каталожен номер | KD001 |
Съвместимост
На какво пасва тази гума
Пасва на
- Fat bike велосипеди с 20-инчови колела
- Електрически fat bike – ENGWE, Onesport и подобни
- Сгъваеми електрически велосипеди с гуми 20x4.0
- Замяна на всяка гума 20x4.0 на 20-инчова широка джанта
Често задавани въпроси
Да, това е стандартният fat bike размер. Гумата ляга на джанти с вътрешна ширина от около 65 до 100 мм.
Около десет процента при каране по асфалт. Едрият протектор има по-голямо съпротивление и е по-шумен – ако караш почти само в града, градската гума е по-добрият избор.
Ако сегашната гума е 20x4.0 – да. Провери размера, изписан на страничната стена, преди да поръчаш.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваДва пластмасови лоста за гуми, ключ за осовите гайки, помпа с манометър. Пластмасови, не метални – металните дерат борда на джантата. 1Свали колелотоИзключи захранването и откачи конектора на мотора, ако колелото е моторно. Освободи спирачката и развий осовите гайки. 2Свали старата гумаИзпусни целия въздух и притисни борда към средата на джантата – там каналът е най-дълбок и бордът излиза без сила. Извади с лостовете и махни камерата. 3ПрегледайПрекарай пръст по вътрешната страна на новата гума и по джантата. Лентата над спиците трябва да е цяла и центрирана. 4Монтирай гуматаСпазвай стрелката за посока на въртене върху страничната стена. Вкарай единия борд, сложи леко напомпаната камера, после вкарай втория борд – последната част с ръце, не с лост. 5Напомпай на две стъпкиНапомпай наполовина и провери линията на борда по цялата обиколка от двете страни. Ако е равна, напомпай до налягането, изписано на гумата. ✓Преди първото каранеЗавърти колелото – гумата не трябва да „играе" нагоре-надолу. Провери налягането след час; fat bike гумите се карат меки, но не под минимума на стената.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.