Субрамка за електрическа тротинетка Kukirin G2 Master
SKU:XY-KRG2MST026
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Субрамка за Kukirin G2 Master – носещата конзола на задната част
Черна лята конзола със стоманен шлифован щифт в единия край и два отвора за болтове в широкия. Държи задното окачване към рамата и пренася ударите от задното колело.
Какво получаваш
- Една субрамка с вграден стоманен щифт – не се купува отделно
- Лята метална част с матово черно покритие
- Два готови отвора за фабричните болтове – без пробиване
- Геометрия като на фабричната част на G2 Master
Кога се сменя субрамка
Субрамката не се износва от каране – тя се чупи или огъва от удар. Огледай своята за власовидни пукнатини около отворите и провери дали щифтът е прав – ако задната част стои накриво или болтът се разхлабва след всяко каране, отворът е разработен. Сравни формата и посоката на извивката със снимката, преди да поръчаш.
Спецификации
| Тип | Субрамка – носеща конзола на задната част |
|---|---|
| Материал | Лята метална сплав |
| Покритие | Матово черно |
| Щифт | Стоманен шлифован, вграден в единия край |
| Захват | Два отвора за болтове в широкия край |
| Комплектност | Една субрамка със щифта, без болтове |
| Съвместимост | Kukirin G2 Master |
| Каталожен номер | XY-KRG2MST026 |
Съвместимост
За кои тротинетки е тази субрамка
Пасва на
- Kukirin G2 Master – задна част на рамата
- Kugoo Kirin G2 Master – същата тротинетка под старото име на марката
- Работи заедно със задния амортисьор XY-KRG2MST021
- Не пасва на G2 Pro, G3 и G3 Pro – техните рами са с друга геометрия
Често задавани въпроси
Търси пукнатини около отворите за болтове и огънат щифт. Ако задната част стои накриво или болтът се разхлабва след всяко каране, отворът е разработен и частта трябва да се смени.
Не. Щифтът е вграден в субрамката, но болтовете не се доставят. Използвай фабричните, ако резбата им е здрава.
В повечето случаи да. Задното колело е с мотор и има кабел, затова работи бавно и не опъвай връзката. Ако не ти е по силите, докарай тротинетката в сервиз.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваШестограми, гаечни ключове, стойка за подпиране, гумен чук и грес за щифта. 1Изключи и подприИзключи захранването от бутона и подпри рамата така, че задната част да виси свободно. Субрамката носи тегло и не трябва да е натоварена при разглобяване. 2Снимай връзкитеЗаснеми как са прекарани кабелът на задния мотор и спирачният маркуч около субрамката. При сглобяване те трябва да тръгнат по същия път. 3Разглоби старатаСвали долното ухо на задния амортисьор, след това двата болта към рамата. Ако щифтът е заклещен, почукай го с гумен чук – никога с метален. 4Сравни двете частиПостави старата върху новата и виж дали съвпадат посоката на извивката, дължината на щифта и разстоянието между отворите. 5Монтирай новатаНамажи щифта с тънък слой грес, вкарай го докрай и завий двата болта накръст, на два пъти – първо леко, после докрай. ✓Проверка преди каранеХвани задната част и я разклати странично – не трябва да има луфт. Включи захранването и провери задната спачка и спирачката, преди да тръгнеш.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.