Преходен кабел за електрическа тротинетка Kukirin S1 Max
SKU:XY-KRS1MAX006
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Преходен кабел за Kukirin S1 Max – късата връзка между два зелени щекера
Кабелът е с зелен кръгъл водоустойчив конектор от двата края – мъжки от едната страна и женски от другата. Свързва главния кабел с дисплея, фара или контролера, без да се реже и споява.
Какво получаваш
- Един къс преходен кабел с два проводника в черна PVC изолация
- Мъжки зелен конектор от единия край и женски от другия
- Гумени уплътнители в двата щекера срещу влага и прах
- Готов за монтаж – включва се без инструменти и без спойка
Сравни конектора, не само цвета
Зелените кръгли щекери изглеждат еднакво, но се правят с разен брой пинове. Преди да поръчаш, разкачи своя щекер и преброй пиновете в него, а също и дали ти трябва мъжки, или женски край. При съмнение ни прати снимка на конектора отблизо.
Спецификации
| Тип | Преходен (свързващ) кабел |
|---|---|
| Модел | Kukirin S1 Max |
| Конектор 1 | Зелен кръгъл водоустойчив, мъжки |
| Конектор 2 | Зелен кръгъл водоустойчив, женски |
| Изпълнение | Къс кабел с два проводника |
| Изолация | PVC, черна |
| Приложение | Връзка между главния кабел и дисплей, фар или контролер |
| Съвместимост | Kukirin S1 Max (Kugoo Kirin S1 Max) |
| Каталожен номер | XY-KRS1MAX006 |
Съвместимост
За кои тротинетки е този преходен кабел
Пасва на
- Kukirin S1 Max
- Kugoo Kirin S1 Max – същият модел под старото име на марката
- Всяка връзка по S1 Max със зелен кръгъл щекер със същия брой пинове
Често задавани въпроси
Преброй пиновете в своя зелен щекер и виж дали ти трябва мъжки, или женски край. Цветът е еднакъв при разни версии, броят пинове – не.
Не. Преходният кабел само свързва два щекера. Ако жилата в ствола са прекъснати, трябва ти главният кабел.
Щекерите са с гумени уплътнители и търпят разходка в дъжд, но ги затягай докрай и не ги оставяй да висят под стъпенката.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваСух парцал, телефон за снимки и една две пластмасови връзки за закрепване на кабела. 1Изключи захранванетоСпри тротинетката и разкачи батерията, преди да пипаш който и да е конектор. 2Снимай връзкатаНаправи снимка на двата щекера, преди да ги разделиш – така знаеш кое къде се връща. 3Разкачи старата връзкаЗавърти гайката и издърпай щекера, като го държиш за тялото, не за жилата. 4Включи преходния кабелИзбърши контактите до сухо, подреди ключа на щекера и го натисни до щракване, след което затегни на ръка. 5Закрепи кабелаСтегни го с връзка към рамата, за да не виси и да не се опъва при сгъване на ствола. ✓Проба преди затварянеВърни батерията и провери дали елементът, който захранва кабелът, работи, докато капакът е отворен.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.