Предно колело с гума 9x3.00-5.5 за Kukirin G2 Pro – 2024
SKU:XY-KRG2P014D
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Предно колело в сбор – джанта и гума, готови за монтаж
Цялото предно колело на Kukirin G2 Pro, версия 2024: джанта 5.5 инча с монтирана безкамерна офроуд гума 9 x 3.00-5.5.
Какво получаваш
- Идва сглобено – спестява разбиване на борда и набиване на нова гума.
- Офроуд протектор с едри блокове, като фабричния.
- Предното колело няма мотор – сменя се само с ключ, без електрика.
- Резервно колело значи смяна на място, а не вечер в сервиза.
Това е предното колело – задното е с мотор
Предното колело на G2 Pro е свободно въртящо се. Задното е моторно и е съвсем друга част, с кабел и конектор. Ако търсиш задното, пиши ни – не поръчвай това с идеята, че става и отзад.
Спецификации
| Тип | Предно колело в сбор |
|---|---|
| Джанта | 5.5 инча |
| Гума | 9 x 3.00-5.5, безкамерна |
| Протектор | Офроуд, едри блокове |
| Мотор | Не – предното колело е свободно |
| Съвместимост | Kukirin (Kugoo Kirin) G2 Pro, версия 2024 |
| Каталожен номер | XY-KRG2P014D |
Съвместимост
За кои тротинетки е това колело
Пасва на
- Kukirin G2 Pro – версия 2024
- Kugoo Kirin G2 Pro с джанта 5.5 инча
- Замяна при изкривена джанта след дупка
- Второ колело за бърза смяна на място
Често задавани въпроси
Може, ако джантата е здрава – търси гума 9x3.00-5.5, наш каталожен номер L-37J. Цялото колело се взима, когато джантата е изкривена или спуканa.
Не. Задното колело на G2 Pro е с вграден мотор и с кабел. Това тук е предно, без мотор.
Не. Джантата идва готова, а гумата – монтирана и центрирана. Слагаш колелото на оста и затягаш.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваКлюч или шестограм за осовата гайка, и нещо, върху което да легне тротинетката. Предното колело няма кабели – работата е чисто механична. 1Обърни тротинеткатаИзключи захранването и я обърни или подпри стабилно, така че предното колело да е във въздуха. 2Освободи спирачкатаРазвий спирачния апарат от вилката или разхлаби кабела, за да мине дискът свободно. 3Свали старото колелоРазвий гайките от двете страни на оста и извади колелото заедно с оста. Запомни реда на шайбите – слагат се обратно точно така. 4Сложи новотоВкарай колелото в вилката, центрирай го и затегни гайките от двете страни равномерно. Колелото трябва да се върти свободно, без да играе настрани. 5Върни спирачкатаЗатегни апарата и провери, че дискът минава по средата между накладките, без да ги допира при въртене. ✓Преди първото каранеПровери налягането на гумата и завърти колелото – не трябва да „бие". Стегни гайките пак след първите десет километра.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.