Предно колело за електрическа тротинетка Kukirin M4 Max
SKU:XY-KRM4MAX016
4 в наличност
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Оригинално предно колело за Kukirin M4 Max – готово за монтаж
Комплектно предно колело: джанта с вече монтирана гума, фабрично центровано. Не се налага разглобяване, центроване или смяна на лагери поотделно.
Какво получаваш
- Идва с монтирана гума – нищо не се разглобява.
- Фабрично центровано, не иска настройка.
- Спестява смяна на лагери и центроване поотделно.
- Монтажът отнема минути с един гаечен ключ.
Кога се сменя цялото колело, а не само гумата?
Когато джантата е ударена и колелото „бие" при въртене, когато лагерът има луфт и се чува тракане, или когато спиците са хлабави. В тези случаи смяната на комплектно колело е по-бърза и често по-евтина от центроване и смяна на лагери поотделно. Ако проблемът е само в гумата, купи гума – колелото не е нужно.
Спецификации
| Тип | Предно колело в комплект |
|---|---|
| Съвместимост | Kukirin M4 Max, Kugoo Kirin M4 Max |
| Включва | Джанта с монтирана гума |
| Състояние | Ново, фабрично центровано |
| Приложение | Замяна при ударена джанта или износен лагер |
| Каталожен номер | XY-KRM4MAX016 |
Съвместимост
На кой модел пасва това колело
Пасва на
- Kukirin M4 Max
- Kugoo Kirin M4 Max (същият модел, старо име)
- Само предна позиция – задното колело е с мотор
- Проверете диаметъра на оста спрямо старото колело
Често задавани въпроси
Да. Колелото идва с монтирана гума и е готово за поставяне – не се налага да прехвърляш старата.
Не. Това е предно колело. Задното при M4 Max е с вграден мотор и е различна част.
Не. Колелото идва фабрично центровано. Достатъчно е да затегнеш оста равномерно от двете страни.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваГаечен ключ за осовата гайка и шестограм. Лостове за гуми не са нужни – гумата вече е монтирана. 1Свали старото колелоИзключи захранването. Откачи спирачния кабел, ако минава покрай вилката. Развий осовата гайка от двете страни и извади колелото. 2Провери вилкатаОгледай вилката за пукнатини или изкривяване. Ако джантата е била ударена силно, ударът често е стигнал и до вилката. 3Постави новото колелоВкарай оста във вилката и центрирай колелото между рамената. Затегни гайките равномерно и от двете страни, не докрай наведнъж. 4Върни спирачкатаСвържи спирачния кабел и настрой хлабината така, че дискът да не търка. Завърти колелото на празен ход и се ослушай. ✓Преди първото каранеПровери налягането в гумата, затегнатостта на оста и работата на спирачката на ниска скорост.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.