Предно колело с гума 10x2.75-6.5 за тротинетка Kukirin G2
SKU:XY-KRG2004
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Предно колело за Kukirin G2 – джанта с монтирана гума
Колелото идва в сбор: черна джанта с три спици, вече монтирана безкамерна гума 10x2.75-6.5 и лагер в главината. В предното колело на G2 няма мотор, така че смяната е чисто механична – не се разкачват кабели.
Какво получаваш
- Черна джанта с три спици и прав вентил за напомпване
- Монтирана безкамерна гума 10x2.75-6.5 EAKIA с офроуд шарка
- Лагер в главината и фланец с 6 отвора за спирачния диск
- Готово за монтаж – гумата не се натяга отделно
Спирачният диск се прехвърля от старото колело
Колелото е без диск – фланецът е с 6 отвора и дискът от старото ти колело се развива и се премества на новото. Преди да го завиеш, погледни дали не е изкривен и дали не е изтънял – ново колело със стар изкривен диск продължава да вибрира при спиране. Болтовете се затягат на кръст, не в кръг.
Спецификации
| Тип | Предно колело в сбор – джанта, гума и лагер |
|---|---|
| Размер на гумата | 10x2.75-6.5 (изписан на страницата на гумата) |
| Вид гума | Безкамерна (вакуумна), офроуд шарка |
| Марка на гумата | EAKIA |
| Джанта | Черна, с три спици, с прав метален вентил |
| Захващане на диска | Фланец с 6 отвора; дискът не е включен |
| Мотор | Няма – предното колело на G2 е без двигател |
| Съвместимост | Kukirin G2 (Kugoo Kirin G2) |
| Каталожен номер | XY-KRG2004 |
Съвместимост
За кои тротинетки е това колело
Пасва на
- Kukirin G2 – 48 V, 800 W, с 10-инчови безкамерни гуми
- Kugoo Kirin G2 – старото име на същия модел
- Само предна позиция – задното колело е с мотор и е друга част
Често задавани въпроси
Не. Колелото е без диск, но фланецът в главината е с 6 отвора и дискът от старото колело се прехвърля без преработка.
Гумата е безкамерна и вече е монтирана на джантата. Когато се изтърка, се сменя само тя – в същия размер 10x2.75-6.5.
Не го брой за тях. Размерът на гумата се среща и при други модели, но джантата и ширината на главината се различават. Ако машината ти не е G2, пиши ни преди поръчка.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваКомплект шестограми, гаечни ключове, помпа с манометър и нещо, върху което да подпреш тротинетката. 1Повдигни предницатаИзключи тротинетката и я подпри така, че предното колело да виси свободно. Подложи парцал, за да не одраскаш платформата. 2Свали спирачния апаратРазвий двата болта на апарата и го остави да виси на жилото – не го разкачвай, за да не го настройваш отначало. 3Извади старото колелоРазвий оста от вилката и запомни реда на шайбите и дистанцерите – те се връщат в същата последователност. 4Прехвърли дискаРазвий диска от старата главина и го завий на новата с всичките 6 болта, затягайки ги на кръст. 5Монтирай новото колелоВкарай оста, затегни го и върни апарата. Завърти колелото – дискът трябва да минава през средата на апарата, без да стърже. ✓Напомпай и пробвайНапомпай гумата до налягането от инструкцията на тротинетката, мини няколко метра бавно и спирай плавно, за да се загладят накладките към диска.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.