Предно дясно рамо за електрическа тротинетка Kukirin A1
SKU:XY-KRA1023
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Предно дясно рамо – носачът, който държи предното колело и амортисьора
Дясното рамо от предното окачване на Kukirin A1 се върти около оста си и предава хода на амортисьора към колелото. Продава се поотделно, а лявото рамо е с каталожен номер XY-KRA1024.
Какво получаваш
- 1 брой предно рамо за дясната страна, черно
- Кръгло око с втулка от единия край и отворена U-образна вилка от другия
- Ажурно тяло с изрези – по-леко, без да губи от здравината
- Болтовете, оста и амортисьорът не са включени – ползваш тези от старото рамо
Провери коя страна ти трябва, преди да поръчаш
Двете предни рамена са огледални и не се заменят едно с друго. Стъпи върху тротинетката с лице напред – рамото откъм дясната ти ръка е дясното, тоест този артикул. Лявото е XY-KRA1024. Ако сменяш и двете, поръчай по едно от двата номера.
Спецификации
| Тип | Предно люлеещо се рамо (носач на окачването) |
|---|---|
| Страна | Дясна, по посока на движението |
| Материал | Метал с черно покритие |
| Конструкция | Око с втулка от единия край, отворена вилка от другия |
| Продава се | Поотделно, 1 брой |
| Другата страна | Лявото рамо е XY-KRA1024 |
| Съвместимост | Kukirin A1 (Kugoo Kirin A1) |
| Каталожен номер | XY-KRA1023 |
Съвместимост
За кои тротинетки е това рамо
Пасва на
- Kukirin A1 – 800 W, 48 V / 13 Ah, 10-цолови безкамерни гуми
- Kugoo Kirin A1 – същата машина под старото име на марката
- Дясната страна на предното окачване; за лявата вземи XY-KRA1024
- Не пасва на Kukirin G2, S1, M4 и другите модели с различно окачване
Често задавани въпроси
Стъпи върху тротинетката с лице напред – рамото откъм дясната ти ръка е дясното, XY-KRA1023. Другото е XY-KRA1024. Ако не си сигурен, свали старото и го сложи до снимката в същата посока: окото с втулката трябва да остане от същата страна.
Да, двете рамена се продават поотделно. Ако едното е огънато след удар, смени само него, но огледай и амортисьора, и оста – при по-силен удар обикновено страда и друго.
Не. Получаваш рамото с втулка в окото. Болтовете, оста и амортисьорът остават от старото рамо или се поръчват отделно.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваКомплект шестограми, гаечен ключ за гайката на оста, тресчотка и нещо, върху което да стъпи тротинетката, за да виси предното колело. 1Обезопаси машинатаИзключи захранването и вдигни тротинетката така, че предното колело да виси свободно. Снимай окачването отстрани – после ще ти помогне при сглобяването. 2Свали предното колелоРазхлаби гайката на оста и извади колелото. Подреди шайбите в реда, в който излизат – влизат по същия начин. 3Разкачи амортисьораРазвий болта между рамото и амортисьора. Придържай амортисьора, за да не увисне на кабелите на спирачката. 4Свали старото рамо и сравниРазвий централния болт през окото и извади рамото. Сложи го до новото: окото и вилката трябва да са от същите страни. Ако са огледални, държиш другата страна. 5Монтирай новото рамоВкарай рамото на място, стегни първо централния болт, после болта на амортисьора. Затягай постепенно – рамото трябва да се движи плавно, без да се клати настрани. ✓Проверка преди първото каранеВърни колелото и стегни гайката на оста. Хвани гумата и я разклати настрани – не бива да има луфт. Виж дали дискът минава свободно през апарата и мини първите метри бавно.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.