Предна главина с джанта за тротинетка Kukirin G2 Max
SKU:XY-KRG2MAX017
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Предна главина с джанта за Kukirin G2 Max – 10 цола, с монтирани лагери
Черна алуминиева джанта с оранжев пръстен по ръба и дълбок профил за гума 10x3. Лагерите са вече вградени, а спирачният диск се завива на шест резбовани отвора.
Какво получаваш
- Джанта с фабрично монтирани лагери – не трябва да пресоваш лагери сам.
- Шест резбовани отвора за оригиналния спирачен диск.
- Дълбок профил за широка 10-инчова гума 10x3.
- Оранжевият пръстен по ръба е същият като на фабричното колело.
Това е предното колело – без мотор вътре
Предната главина е чисто механична част – няма намотка, няма и кабел. Ако проблемът ти е със задното колело, там е моторът и частта е друга. Гумата, камерата и спирачният диск не са включени – прехвърляш ги от старото колело.
Спецификации
| Тип | Предна джанта с главина (без мотор) |
|---|---|
| Позиция | Предно колело |
| Размер | 10 цола (за гума 10x3) |
| Материал | Алуминиева сплав |
| Лагери | Монтирани фабрично |
| Захващане на диска | 6 резбовани отвора |
| Цвят | Черен с оранжев пръстен |
| Съвместимост | Kukirin (Kugoo Kirin) G2 Max |
| Каталожен номер | XY-KRG2MAX017 |
Съвместимост
За кои тротинетки е тази предна главина
Пасва на
- Kukirin G2 Max – предно колело, фабрична част
- Kugoo Kirin G2 Max – същата машина под старото име на марката
- Модели с 10-инчова предна джанта за гума 10x3 и диск на шест болта
- Преди поръчка провери оста и ширината между краката на вилката
Често задавани въпроси
Не. Получаваш само джантата с вградените лагери. Гумата, камерата и дискът се прехвърлят от старото колело, ако са в годно състояние.
Не. Предното колело на G2 Max не е задвижващо – вътре има само лагери. Ако търсиш колело с мотор, то е задното и се продава като отделна част.
Ако чуваш хрупане, но джантата е права, смени само лагерите. Цялата джанта се сменя при пукнатина, огънат ръб след дупка или разбито легло на лагера, когато новият лагер не стои стегнат.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваКлючове за осовата гайка, шестограм за болтовете на диска, два лоста за гуми и помпа. Сложи тротинетката на стабилна подложка, преди да вдигнеш предния край. 1Свали предното колелоОткачи спирачния апарат от вилката и го остави да виси без да опъва кабела. Развий осовата гайка и извади колелото заедно с оста и шайбите. 2Прехвърли гуматаИзпусни въздуха и с лостовете свали гумата от старата джанта. Прегледай камерата и вътрешната страна на гумата – сега е моментът да ги смениш, ако са изтънени. 3Премести спирачния дискРазвий шестте болта на старата джанта и завий диска на новата. Стягай болтовете накръст, а не в кръг, за да легне дискът равно. 4Сглоби новото колелоСложи гумата на новата джанта и я напомпай до налягането, изписано отстрани на гумата. Провери дали вентилът стои изправен. 5Монтирай и центрирайВкарай оста със същите шайби в същия ред и стегни осовата гайка. Върни спирачния апарат и го намести така, че дискът да минава в средата, без да трие. ✓Проверка преди каранеВдигни предния край и завърти колелото – трябва да се върти свободно и без биене настрани. После натисни спирачката и се увери, че хваща равно.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.