Предна дискова спирачка за тротинетка Kukirin G2 Master
SKU:XY-KRG2MST036
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Предна дискова спирачка за Kukirin G2 Master – механичен апарат с адаптерна планка
Механичен спирачен апарат с теглене на жило, маркиран F160/R140 – отпред работи с диск 160 мм. Разстоянието между двата отвора на планката е 52 мм, тялото е черно.
Какво получаваш
- Един спирачен апарат за предното колело, черен, с фабрична маркировка XUQIYE
- Адаптерна планка с два отвора през 52 мм и щампа F160/R140
- Барел-регулатор на жилото – опъваш спирачката, без да разхлабваш фиксиращия болт
- Монтажните болтове тип Torx са завити в тялото още от завода
Първо премери диска, после поръчвай
Планката е рязана за диск 160 мм отпред и 140 мм отзад. Ако твоята машина е с друг диаметър, апаратът няма да застане центрирано над диска. Премери диска от външен до външен ръб и сравни числото, а при съмнение ни пиши с модела и годината.
Спецификации
| Тип | Механичен дисков спирачен апарат, преден |
|---|---|
| Задвижване | Спирачно жило |
| Маркировка на планката | F160/R140 |
| Диаметър на диска | 160 мм отпред |
| Разстояние между отворите | 52 мм |
| Цвят | Черен |
| Комплект | Апарат, адаптерна планка и болтове |
| Съвместимост | Kukirin G2 Master |
| Каталожен номер | XY-KRG2MST036 |
Съвместимост
За кои тротинетки е тази предна дискова спирачка
Пасва на
- Kukirin G2 Master – предно колело
- Kugoo Kirin G2 Master – старото име на същия модел
- Тротинетки с механична дискова спирачка за жило и диск 160 мм отпред
- Машини с адаптерна планка с два отвора през 52 мм
Често задавани въпроси
Премери диаметъра на диска и разстоянието между двата отвора на планката. Този апарат е за диск 160 мм отпред и отвори през 52 мм. Ако двете числа съвпадат, спирачката ще легне.
Не. Получаваш апарата с адаптерната планка и болтовете. Предното спирачно жило се поръчва отделно – каталожен номер XY-KRG2MST040.
Разхлаби двата болта на планката, стисни спирачния лост и затегни болтовете, докато го държиш стиснат. Финната настройка се прави с барел-регулатора на жилото.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваШестограм 5 мм, ключ Torx T25, клещи, обезмаслител и чист парцал. 1Свали стария апаратРазкачи жилото от лоста на апарата, развий двата болта на планката и извади стария апарат от вилката. 2Почисти основата и дискаИзбърши мястото на вилката и самия диск с обезмаслител. Мазнина по диска значи спирачка, която не хваща. 3Завий новия апаратСложи планката така, че дискът да мине между накладките, и завий болтовете само леко – остават хлабави за центроването. 4Вкарай жилотоПрекарай жилото през барел-регулатора и го затегни под фиксиращия болт. Остави 2–3 мм свободен ход на лоста. 5Центровай под натискСтисни спирачния лост и докато го държиш стиснат, затегни двата болта на планката. Така апаратът сяда успоредно на диска. ✓Проба преди тръгванеЗавърти колелото на празен ход – не трябва да трие. Спри няколко пъти на бавен ход в двора, преди да излезеш на улицата.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.