Преден спирачен кабел за електрическа тротинетка Kukirin G2 Max
SKU:XY-KRG2MAX029
Изчерпано количество
Не може да се зареди възможността за взимане
Описание
Предно спирачно жило с бронка за Kukirin G2 Max – комплект за монтаж
Вътрешно стоманено оплетено жило и външна черна бронка с метални ферули от двата края. Откъм лоста жилото завършва с цилиндричен нипел, а откъм апарата остава свободен край за затягане под винта.
Какво получаваш
- Жило и бронка в един комплект – не трябва да ги търсиш поотделно.
- Метални ферули на двата края на бронката – краищата не се разнищват при огъване.
- Цилиндричен нипел, който ляга в гнездото на спирачния лост.
- Дълъг свободен край – реже се по мярка едва след като спирачката е настроена.
Премери старото жило, преди да поръчаш
Дължината на предното жило зависи от това как е прекарано през кормилото и колоната. Извади старото и го премери от край до край заедно с бронката. Ако новото излезе по-дълго, излишкът се реже след затягането – по-късо жило обаче не се оправя.
Спецификации
| Тип | Спирачно жило с бронка, комплект |
|---|---|
| Позиция | Предна спирачка |
| Вътрешно жило | Стоманено, оплетено |
| Външна бронка | Черна пластмасова обвивка с метални ферули от двата края |
| Накрайник откъм лоста | Цилиндричен нипел |
| Откъм апарата | Свободен край за затягане под винта |
| Съвместимост | Kukirin (Kugoo Kirin) G2 Max |
| Каталожен номер | XY-KRG2MAX029 |
Съвместимост
За кои тротинетки е това спирачно жило
Пасва на
- Kukirin G2 Max – предна спирачка
- Kugoo Kirin G2 Max – същата машина под старото име на марката
- Други тротинетки с механична дискова спирачка и цилиндричен нипел в лоста, ако дължината съвпада
Често задавани въпроси
Да. Краят след апарата се реже, след като спирачката е настроена. Сложи метално капаче на среза – иначе се разплита и боде при следващата настройка.
Този каталожен номер е за предната. Задното жило е отделен артикул с друга дължина – двете не се разменят.
Малко грес или силиконово масло по вътрешното жило преди вкарване в бронката облекчава хода и пази от ръжда. Не използвай универсален спрей за отключване като смазка – той измива и изсъхва.
Защо от VladovScooters?
Работим с електрически тротинетки и велосипеди от години и държим резервни части на склад за моделите, които продаваме. Ако не си сигурен коя част ти трябва, пиши ни с модела и годината – по-добре е да питаш, отколкото да върнеш част.
!Какво ти трябваКлещи за рязане на жило, шестограм за винта на апарата, малко грес и метално капаче за края на жилото. 1Свали старото жилоРазхлаби винта при спирачния апарат, извади жилото и освободи нипела от гнездото на лоста. Снимай маршрута по кормилото и колоната, преди да издърпаш бронката. 2Сравни старото с новотоПостави двата комплекта един до друг и провери дължината на бронката и формата на нипела. Жилото се реже накрая, не сега. 3Смажи и прекарайНамажи вътрешното жило с тънък слой грес и го вкарай в бронката. Прекарай кабела по същия път като стария, без остри завои. 4Закачи и затегниПостави нипела в гнездото на лоста, опъни жилото с клещи при апарата и затегни винта. Накладките трябва да са близо до диска, без да го търкат. 5Настрой и отрежиСтисни лоста силно 5–10 пъти – жилото се сляга и ходът се увеличава. Настрой пак с винта на лоста и едва тогава отрежи излишка и сложи капачето. ✓Проба преди улицатаЗавърти колелото на ръка – не трябва да търка. Карай бавно няколко метра и спри няколко пъти, преди да излезеш в движение.
Грижа за батерията
Зареждане: Зареждайте продукта само с подходящото зарядно устройство. Избягвайте да оставяте батерията включена за дълги часове след пълно зареждане.
Температура: Съхранявайте батерията при умерена температура, най-добре между 10°C и 30°C. Силен студ или висока жега могат да намалят живота на клетките.
Съхранение: При дълъг престой заредете батерията около 50–60% и я дръжте на сухо място, далеч от пряко слънце и влага.
Грижа за електрическото превозно средство
Почистване: Почиствайте редовно след каране по прах, кал или мокра настилка. Ползвайте мека кърпа и не насочвайте силна водна струя към мотора, батерията, дисплея и буксите.
Движещи се части: Проверявайте лагери, оси, сгъваеми механизми и други подвижни елементи. При нужда ги обслужвайте, за да работят плавно.
Болтове и сглобки: След каране по неравен терен проверете дали болтовете са стегнати. Разхлабени крепежи могат да доведат до шум, вибрации и повреди.
Правилна употреба
Преди първо каране: Запознайте се с управлението, режимите, спирачките и дисплея. Проверете дали всички основни функции работят правилно.
Каране: Ускорявайте и спирайте плавно. Рязкото потегляне и внезапното спиране натоварват батерията, мотора, гумите и спирачната система.
Настилка: Карайте според възможностите на модела. Избягвайте дълбока кал, големи дупки, бордюри и терени, които могат да повредят рамката, гумите или електрониката.
Безопасност по време на каране
Екипировка: Носете каска. При по-високи скорости добавете ръкавици, наколенки и налакътници.
Проверка преди тръгване: Проверете гумите, спирачките, светлините, батерията и кормилото. При необичаен шум, луфт или грешка на дисплея не тръгвайте преди проверка.
Спиране: Намалявайте скоростта навреме. На мокра, прашна или хлъзгава настилка оставяйте по-голяма дистанция.
Видимост: Карайте с включени светлини при тъмно време, мъгла или дъжд. Светлоотразителни елементи помагат другите участници да ви забележат по-лесно.
Предотвратяване на повреди
Претоварване: Спазвайте максимално допустимото тегло за конкретния модел. Претоварването ускорява износването на мотора, батерията, окачването и гумите.
Скорост: Съобразявайте скоростта с настилката, трафика и времето. По-ниската скорост намалява риска от падане и пази компонентите.
Редовна проверка: Правете кратък оглед всяка седмица при активно каране. Проверете гуми, спирачки, болтове, кабели и заряден порт.
Сезонни препоръки
Зима: Избягвайте каране върху лед, дълбок сняг и силно мокри участъци. Студът намалява пробега, а влагата увеличава риска от повреда по електрониката.
Лято: Не оставяйте продукта дълго време на директно слънце. Високата температура натоварва батерията, дисплея и пластмасовите елементи.
Дъжд: След мокро каране подсушете видимите части и оставете продукта на проветриво място. Не зареждайте, ако зарядният порт или буксите са мокри.